回應網友提出的五方面疑問
這一事件不僅在網上被大量轉載,還引發了網友的熱議。網友提出五個方面的疑問:比如連霍高速車輛比較多,薛先生為何能以120公里每小時的速度行駛一小時,還有此前媒體報道中提到的“奔馳后臺控制停車”到底是怎么回事?
一、車速120連續行駛一小時?
對于速度的問題,記者從交警部門獨家拿到了幾份資料。這是薛先生的奔馳車上了連霍高速后,在三門峽段被監控拍下的三張測速照片,分別是連霍高速797KM處,車速113KM/H;851KM處,車速112KM/H;873KM處,車速115KM/H。
根據民警的解釋,因為測速存在一定的誤差,三張測速照片記錄的是110多KM/H的車速,實際車速有可能會在120KM/h左右。
為了進一步確定車速,記者找到了幾段監控。通過計算可以看到,連霍高速851KM和873KM處的距離是22KM,通過時間為11分07秒,平均速度約為120KM/H。同樣可以計算連霍高速873KM處到900KM處,平均速度為104km/h,而連霍高速873KM到900KM這段路,也正是車主薛先生所說的通過開車門降速的路段。
二、各種方法都無法降速?
對于是否真的無法降速,薛先生的描述是這樣的。薛先生說,他一共踩了兩次剎車,第一次輕輕點了一下剎車,發現定速巡航沒有取消,然后再次踩了一下剎車。
薛先生說,客服建議他試試掛空擋,不過他試過之后,擋位沒有變化,隨后,客服又建議他試試拉手剎。
薛先生:“然后我就按這個手剎,它就報警,就是車內報警。好像有那種違規操作那種的,滴滴滴滴響,然后我說有報警,我說你聽到沒,售后說聽到了。”
三、開車門可以降速?
有人提出,薛先生駕駛的這款車并沒有開車門降速的功能,對此,薛先生提出了自己的看法。
薛先生:“我之前試了一下,在速度比較低的情況下,開車門還是會停車的。開車門停車肯定是會有電腦相對應的連接,如果沒有連接,你開車門他在低速的時候為什么會停車。很多專家和網友試的車都是沒有問題的車,但是我的這個車是有問題的車,要是說在某些部位或者零件、電腦系統連接,出現問題的時候,會不會降速呢?”