柯牧洲因此提議,臺灣應該要求航空公司修正策略,加強日本方面可控機位比重,至少維持4成比例。對于日本售價應比臺灣便宜,宜尋財源給予補貼,例如每人1000元新臺幣給航空公司,投入百億新臺幣,增加百萬人來臺。
然而,業界有不同看法,一家公會的發言人李奇岳說,航空公司如何調度機位是自由市場機制。若旺日機位不足,以開專案包機來處理比較可行。
開發旅行社也說,日本客有很大成長空間,現在飛機班次增加這么多都還無法因應往返臺日的旅客,主要是臺灣人赴日本太多,除非臺灣人不再愛去日本,才有可能解決。
對此,臺“觀光局”表示,這幾年存在日客來臺機位不足的問題,也曾向航空公司商榷。若航空公司配合政策控流,對島內帶來更大經濟效益,樂見其成,但航空公司仍有盈收考量。
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