廈門有群臺灣機車騎士 其中20多名來自廈門臺商協會

　　“有一天，當你八十歲，還有多少做夢的勇氣？不老騎士說，走，我們騎歐兜邁（摩托車，臺灣稱‘機車’）環臺去！”2008年，臺灣的一部紀錄短片《不老騎士》感動了無數兩岸網友。爺爺們用一輩子的經驗告訴大家：只要有夢，就有奇跡！

　　在廈門，也有一群機車騎士，他們的據點在同安，有一個很酷炫的名字叫“貼地飛行摩友會”，創辦者人稱“裕哥”，是廈門臺商協會同安區總干事張永裕。裕哥1966年出生于彰化，2002年開始摩旅（摩托車旅行），2013年成立該交流聚集點，如今已有來自各行各業的兩岸成員70余人，他們追風，也追夢。

　　從愛機車到賣機車

　　“我是1999年來同安的，做凈化工程和運動塑膠跑道工程。”張永裕告訴導報記者。這工作就是整天跟沙子和土打交道，時間長了，也會有“職業倦怠”，所以后來他慢慢把公司交給專業經理人打理，然后做一些自己想做的事情。就這么自然而然開啟了事業新篇章——銷售機車，因為朋友們都知道他愛騎行，尤其鐘愛重機車。

　　在臺灣，機車可以說是最實用的代步工具，所以機車證幾乎是人人必備，張永裕“就是滿18歲那天趕去考的”。

　　據他介紹，與大陸不同，臺灣機車證件分重型、普通和輕便三種，排量250CC以上就屬重型機車。張永裕就騎過各種不同型號的車，機車環臺更是家常便飯。

　　如今事業與自己的興趣相結合，他說，一來可以調節身心，二來可以認識很多共同愛好的朋友。“銷售機車有它的好處在，因為重型機車單價比較高，都是四五萬塊，消費者屬于中上層的客群，這彌補了臺商在這邊生活圈的不足。”從2013年開店經營以來，他“延伸認識了很多本地的優秀朋友”。

　　盡情享受摩旅樂趣

　　有個關于機車的知識，理論上保養得當的話，一臺機車可以使用20多年，但大陸有規定，12年就要強制報銷，臺灣則沒有這個規定。

　　還有個關于機車的知識，騎重機車其實比一般摩托車安全，一是重機車在剎車和提速性能上更為出色，二是重機車騎士上路時一般都是全身防護，從頭盔、騎行服、手套、防護鞋到鋼板等，全副武裝。“所以，騎重機其實很安全，我們不是飆車，我們只是享受摩旅的樂趣，跟空氣跟風直接接觸，累并自由著。”張永裕表示，摩友都是遵守交通規則的，出事故的絕大多數情況還是“被開車看手機的撞到”。

　　如今，貼地飛行摩友會的成員越來越多，有來自各行各業的成員70多個，其中20多個來自臺商協會。張永裕說，他目前也在籌組臺商協會的重機隊，希望在今年年底能成立；之前臺協自行車隊的創辦，就是由他召集成立的。

　　現在，摩友們隔段時間就會組織外出摩旅，多的時候有20多個，少的話則是三五個人。至于騎行地點，以福建省內為主，也有到廣東、湖北等地，甚至遠至甘肅。騎行都是走山道，因為安靜、風景好。“我們騎行一般不進景點，到景點只是為了騎行過程，重點是在路上。”張永裕介紹，現在大陸的省道路況建設非常好，還有很多休息站，尤其是廈門往西走到閩西，“風景好到不行”。

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　　老臺商建言“登陸”臺青： “以前是來教，現在是來學”

　　張永裕的兒子目前在臺灣當兵，他現在所做的機車行生意也是為了兒子日后“登陸”而準備，在他看來“不能再封閉了。臺青現在完全沒有優勢，還不去接地氣就完蛋了。”他建議來大陸發展的臺灣青年要多看大陸的新聞，了解目前政策走向和社會脈動。

　　張永裕接受導報記者采訪時表示，有些臺商二代、三代，因為父輩把基礎打好了，比較沒有這個擔憂，“但現在來創業就比較辛苦，因為時代不一樣，臺灣的社會競爭力已經大不如前。”張永裕1999年就從臺灣到同安發展，“當時社會經商環境好一點，臺灣有技術優勢和管理優勢，只要在大陸能吃苦就可以成功。”張永裕說，“以前是來教，現在是來學。我們這一代當初過來教管理、技術、觀念，現在臺灣年輕一代已沒有技術優勢，一定要過來學。”

　　張永裕舉例指出，臺灣很多優秀的中小企業都來大陸了，所以在臺灣也學不到東西了，年輕人過來大陸發展是對的。（記者陳成沛/文受訪者供圖）