中新網8月22日電 據臺灣《中時電子報》報道,臺北、新北地區過去10天發生4起出租車司機自殺,“立委”鄭寶清、陳雪生與臺灣出租車業界22日召開記者會,批評臺灣交通部門“制度殺人”,放任Uber無限量擴張,迫使出租車司機在不公平條件下競爭。
臺灣汽車運輸業駕駛員總工會副理事長鄭力嘉指出,美國紐約在今年上半年發生6起出租車司機自殺事件,原因是Uber等叫車平臺車輛無限制增加,讓原本的出租車司機難以生存,紐約市已立法要限制Uber數量。這樣的不幸現在也降臨到臺灣。8月9日有2名出租車司機在新店自殺,15日1名司機在南港車站上吊,19日1名司機在土城自殺,10天內臺北、新北地區發生4起出租車司機自殺事件,這是臺灣交通部門的“制度殺人”。
鄭力嘉說,Uber與租車合作,讓出租車在不公平條件下競爭,因為出租車有總量管制、有駕駛管理,Uber的租車卻以每個月約1000輛的幅度增長,影響出租車司機生計。這半年來,臺灣很多司機拿車抵押借貸,預計增長了3倍,自殺司機連輕生那一天都還在開車拉客,Uber賺錢卻留下司機承受惡果。這些問題對臺灣交通部門說了1年多,卻沒有改變。
鄭寶清表示,Uber的用意應該是彌補出租車數量不足,但現在競爭已過度,臺灣出租車限制10萬輛,但Uber與租車合作,數量不斷增加又沒有總量管制,市場就這么大,已危害到出租車生存。
臺灣交通部門回應稱,據了解,Uber合作租車業者從207家降到133家,租車增加并非都因為Uber,已邀請臺北、新北、桃園、臺中、臺南、高雄出租車工會與臺灣駕駛員工會,23日討論相關議題。