當地時間3月31日,路透社報道,墨西哥正試圖讓中國國有企業參與到工程總造價為110億美元(約合682億元人民幣)的新國際機場建設中。
墨西哥希望以此挽回聲譽。消息人士稱,墨西哥高級官員認為,讓中國的國有大型建設企業參與到新機場項目中,將能安撫中國方面的情緒,修復與中國關系。
墨西哥正試圖讓中國國有企業參與到工程總造價為110億美元(約合682億元人民幣)的新國際機場建設中。
在中國鐵路建設集團公司(“中鐵建”)與高鐵訂單失之交臂后,去年11月,墨西哥派通信與交通部長魯伊斯·埃斯帕薩率隊到訪中國。消息人士說,埃斯帕薩向中國方面表示,墨西哥歡迎中國參與新機場建設。
該機場是墨西哥總統培尼亞·涅托主推的大型基建項目。去年9月,墨西哥宣布,為緩解運能不足,將在墨西哥市建造一座6條跑道的新機場,使墨西哥首都成為主要的地區樞紐。新機場項目有世紀地標之稱,由公共財政和私人共同出資,規劃到2020年先期建設3條跑道,年進出港旅客達5000萬人次。該項目預計在今年9月或10月啟動建設。
涅托的另一宏大工程,就是連接墨西哥市與克雷塔羅市的高鐵。中鐵建主導的一個聯合體通過競標,拿下造價為37.5億美元(232億元人民幣)的高鐵合同。但經過幾次反復后,今年1月30日,墨西哥政府宣布,因削減公共預算支出,無限期擱置這一項目。
“在(中國)政府的某些層面,對墨西哥的做法大失所望,對墨缺乏合作信心。”消息人士表示。“事情因我們而起,我們必須展現出合作誠意。”
消息人士還表示,考慮到新機場的設計師諾曼·福斯特,曾經設計了北京首都機場3號航站樓,墨西哥認為中國企業將能與其緊密合作。
3月31日,在外交部例行記者會上,中國外交部發言人華春瑩表示,并不了解這一機場建設項目的具體情況。她指出,“中國政府一貫支持有實力的企業走出國門,與其他國家開展包括基礎設施建設在內的合作,這種本著市場原則開展的合作是互利共贏的。”今年2月,國家發改委新聞發言人就擱置高鐵項目表示,中方希望墨政府妥善處理項目擱置引起的后續問題,采取積極措施促進兩國務實合作向前發展。
自2012年上任以來,涅托格外重視墨中關系,力圖吸引更多中國投資,使墨西哥擺脫對美國市場的依賴。
根據墨西哥政府的數據,2000年-2013年,中國大陸對墨西哥的直接投資總額為2.81億美元,尚不及中國臺灣投資額的一半。
根據榮鼎咨詢(Rhodium Group)匯總的中國官方數據,2013年,中國在拉丁美洲和加勒比海地區總投資達144億美元,墨西哥僅是其中一小部份。
(原標題:墨西哥特意邀請中國參建“世紀地標”:高鐵沒了,還有新機場)