閩南網1月11日訊(閩南網記者 張恩培)走在大街小巷,時常會發現行人在上下人行道時被部分設置不合理、不規范的石墩阻礙了通行。
這些設施安放的初衷是為了防止機動車輛開上人行道,阻礙行人通行,壓破人行道板。然而對于過路市民,特別是對推著輪椅、嬰兒車或者旅行箱的行人,這些原本為“還人行道于民”的設施有時反而成了“絆腳石”,嚴重影響到日常出行的體驗。
對此,漳州市政協委員郭昭軍認為,石墩客觀上對治理亂停車起到了一定的作用,但由于設置過于密集,導致人行道通行空間狹窄,不僅“礙眼”還降低了車輛、行人的通行效率,侵占城市公共通道,影響了城市整體形象和道路交通安全,給廣大市民出行帶來了極大的安全隱患。
郭昭軍建議,有關部門要對市區各大街道的石墩進行統一普查,拆除非機動車道上的石墩,在路面上設置警示語、裝上攝像頭,采取其他措施防止機動車輛駛入非機動車道;他還建議對于優化石墩設置后,根據實際清空,可以重新設置劃定一些停車位,如南昌路麗園君悅路段,路沿石上的人行道寬達20米,完全可以設置一排臨時停車位,緩解市區停車難。
閩南網此前曾報道:(超鏈接)漳州市區部分人行道設卡禁停 停車難加劇引爭議。
郭昭軍認為,市政道路是城市形象的因素之一,管理一個城市應從小細節著手,精細化管理、人性化管理,努力提升城市品質,改善城市形象風貌。
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