閃亮登場！地鐵6號線首列電客車“官宣”到位漳州臺商區
閩南網4月2日訊（通訊員 臺商融媒 閩南網記者 張恩培）4月2日，廈門地鐵6號線首列自動駕駛電客車順利運抵角美社頭車輛段。
據了解，地鐵6號線電客車應用了多項新技術、新工藝、新材料，完成百余項設計優化，從首臺試制到批量生產，歷時428天完成首列電客車下線；首次采用最高運行等級（GOA4）的B2型電客車鋁合金鼓形車體，四輛編組，最高運行速度80km/h，額定載客826人。
6號線自動駕駛電客車是角美軌道發展新質生產力上的典型體現，通過技術創新、智能管理、體驗改善等方面，體現新質生產力的技術革新特征。
技術創新賦能自動駕駛
電客車按最高運行等級（GOA4級）標準設計，可在無人值守下自動運行，通過信號、車輛、通信、綜合監控、站臺門及場段工藝設備的系統聯動，實現自動“喚醒”、自動“休眠”、自動發車停車等50余項功能，并可根據運營場景需求實現不同駕駛模式的轉換。
6號線電客車采用“電制動到零”技術，對比常規的電空混合方式，可快速響應信號系統的制動級位調節，可實現停車減速度精準控制，停車更平順，提高了乘坐舒適性。此外，6號線電客車踐行節能環保理念，部分部件采用了碳纖維材料，進一步減輕車身重量。
智能化系統提升保障安全出行
電客車控制應用了最高安全完整性等級（SIL4級）的無觸點邏輯控制單元（LCU）、網絡系統（TCMS），降低電氣系統故障率，進一步提高了列車的可靠性，列車應用了5G無線高速傳輸技術并配備了網絡防火墻，可實現車載數據快速、安全地轉儲至地面，每一項技術細節都為安全出行保駕護航。
車下配備了走行部在線檢測裝置和障礙物檢測裝置，可對電客車電機、齒輪箱和軸箱進行實時溫度及振動監測，并自動根據狀態監測結果執行安全保護功能。車底噴涂防火漆，車內鋪設耐高溫的碳纖維隔音隔熱棉，既保障了電客車的安全性，又提高了乘車的舒適性。
人性化設計改善乘坐體驗
空調系統采用具有空氣凈化及空氣質量監測功能的變頻空調機組，匹配變截面風道、側頂回風設計，并通過應用6極風機，減低空調噪音，乘車更加安靜舒適。在列車端部，配備USB和無線充電設施，為乘客提供手機充電便利；在列車的門窗配備大尺寸（43寸）動態地圖和21寸多媒體屏，可為市民提供更多的信息指引。列車門窗配備大尺寸（43寸）動態地圖和21寸多媒體屏，為市民提供更多的信息指引。
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