解放軍最新型99改坦克猛照曝光 配環境控制系統冬暖夏涼

　　記者日前從總裝裝甲兵某研究所了解到：我軍某新型主戰坦克首次嵌入了新型艙內環境控制系統，駕駛艙內環境將得到較大改善。

　　坦克素有“陸戰之王”美稱，具有強大的突防能力。長期以來，我軍各型坦克技術性能良好，但多數坦克艙內環境較差，高溫令人汗流浹背，加上粉塵煙氣彌漫、噪音震耳欲聾，不僅影響官兵身體健康，也制約了坦克戰斗力發揮。

　　該所高級工程師黃官生告訴記者，在夏天，受熱傳導、熱輻射等因素影響，狹小的駕駛艙內溫度經常超過50℃。高溫環境下，坦克乘員體力消耗加快、容易注意力不集中，嚴重時會導致眩暈、惡心，影響乘員持續作戰能力。另外，現代坦克艙內配備了許多精密的電子儀器，高溫環境易使部分設備電路短路、信息系統運行遲緩，影響坦克戰斗力。

　　“世界各國，尤其是夏季氣溫較高的國家，為提高裝甲部隊戰斗力，多數在坦克內設置了環境控制系統。”黃官生告訴記者，我軍也曾對部分坦克加裝了風扇和制冷設備，但這些措施無法從根本上解決問題。

　　隨著我國科技水平的提升，坦克供電、蓄電技術得到較大發展，讓坦克有了足夠的電力供應能力，也為解決艙內環境問題提供了條件。在此基礎上，總裝裝甲兵某研究所聯合多家科研院所集智攻關，突破了“供耗電平衡”“系統優化協調”等難題，成功研制出包括空調系統在內的坦克艙內環境控制系統，并將該系統嵌入某新型主戰裝備。

　　記者了解到，該系統在坦克艙內共設置8個出風口，“四面來風”為乘員營造“冬暖夏涼”的艙內環境，使坦克在夏季行進過程中艙內比艙外溫度低5℃。它還改變了單一依賴懸掛的減震模式，在座椅下方加裝阻尼，實現二次減震；通過空氣循環系統持續向車內輸送新鮮空氣，并形成艙內“超壓”，有效隔絕尾氣、煙塵；在動力艙和乘員艙間加裝高性能隔音板，有效降低了噪聲污染。劉增寶、記者王瑤報道

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　　世界軍事強國的主戰坦克，大都安裝了艙內環境控制系統。比如，美國“M1A2（SEP）”坦克是美軍現役最先進的數字化坦克，其配備的熱管理系統組件能確保乘員艙溫度在35℃以下。又如，以色列“梅卡瓦4”坦克在搭載了出色的防護裝甲和先進的主炮以及電子系統的基礎上，依然騰出“緊俏”空間，在駕駛艙和載員戰斗艙室均安裝了空調裝置。