閩南網6月27日訊 還差最后7米,泉州灣跨海大橋就合龍了。昨日上午,在發布了封航公告之后,泉州海事局局長王玉寶帶隊前往主通航孔附近的水域巡查,為確保大橋合龍前的施工準備安全進行,主通航孔上下游1500米范圍內,禁止所有船舶駛入。
海都記者隨隊前往,用與以往大不同的視角,近距離接觸泉州有史以來最大規模的海上長龍。
“這是雙塔斜拉橋,主橋800米,主跨200米,主通航孔可以滿足1萬噸輪船單向行駛,5000噸輪船雙向行駛。”隨行的項目部相關人士介紹,整條大橋長12.45公里,主通航孔是船舶進出的唯一航道。
泉州海事局工作人員介紹,主通航孔可以容納輪船的最高高度是44.5米,這個設計,基本上能夠滿足船舶的安全航行。
從主通航孔駛過,往上看,還有一道小小的缺口,但實際上有7米寬。“這個需要最后的施工,大橋合龍的時間尚未確定。”工作人員介紹,包括運送材料、往上吊拉等工作,都會有船只、工人在場,此時不能有船舶經過,以免影響施工安全或通航安全。
“安全是第一位的,不管是施工安全還是通航安全,這需要多個部門的通力合作。”項目部相關人士介紹,合龍處就在主通航孔上,但是會有大量的工程船只、工人現場施工,容不得出半點差池,將對附近1500米水域禁航,確保安全。(海都記者 徐錫思 田米 文/圖)
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