10日,站在泉州白瀨水利樞紐工程施工觀景臺向外眺望,只見河道左岸,一座規模宏大的混凝土壩體拔地而起。河道右岸,階梯狀的大型邊坡沿著山勢鋪開,挖掘機正在不同的部位進行土石方開挖作業。而在省道S217線穿過白瀨水庫大壩右岸16-17#壩段,運輸車正在搬運混凝土預制塊,對道路路段進行封閉作業。
原來,為了推進大壩右岸的建設,位于河道旁的省道有部分路段需要改道。記者看到,河道上已填起一條全長為516米的兩車道的臨時道路,并陸續有車輛通過。這條臨時路便是泉州白瀨水利樞紐主體工程省道S217穿13#壩段臨時導改工程,已于8月10日正式通車。
“省道S217線穿過白瀨水庫大壩右岸16-17#壩段,占據右岸擋水壩段和發電廠房施工部位,需要遷改才能進行基礎開挖施工。”泉州水務集團白瀨水利公司總經理謝高遠介紹,為保障泉州白瀨水利樞紐工程主體工程順利實施,并解決省道S217線保通問題,決定對現省道S217線經大壩段進行臨時導改,為大壩右岸15-20#壩段及發電廠房創造施工環境。
據了解,省道S217臨時導改工程于2023年12月25日開始施工,在2024年6月納入白瀨項目“百日攻堅”行動部署任務,面對緊迫的工期要求,參建各方精心組織、齊心協力統籌資源配置,在確保安全、質量的前提下,搶抓有利工期,于7月30日完成全部施工內容,并在8月10日順利通車。
同時,該臨時導改工程是由大壩主體工程設計單位負責設計,大壩主體工程施工單位負責施工。導改線路在下游圍堰的下游側向主河道斜插,跨二期下游橫向圍堰上行到13#壩段,在13#壩段設交通洞(洞長51米,限高5米),沿13#壩段穿越大壩施工區域,到達二期上游橫向圍堰后向右岸斜插與現省道相接,全長為516米。導改道路參照三級公路標準建設。
截至目前,白瀨水庫大壩主體工程已完成投資3.61億元,占大壩主體工程總投資7.1億元的50.92%。大壩左岸已完成壩基開挖,擋水壩體澆筑至256.5米高程;右岸已完成21-26#壩段基礎開挖,鐵路臨時便線工程已開通。
謝高遠表示,下一步,大壩主體工程施工將進入全面提速階段,左、右岸壩體交替上升,剩余壩段及發電廠房基礎開挖、邊坡支護同步進行。(記者 章藝涵)