近日,在德化城區(qū)大外環(huán)路蓋德至英山段項目建設(shè)現(xiàn)場,工人們正在忙著鋼筋綁扎,焊接及波紋管穿束,一派熱火朝天的場景。
“我們正在進行T梁預制及架設(shè),英山2號大橋也正進行懸澆箱梁施工。”中鐵十七局集團德化大外環(huán)項目工程技術(shù)部副部長龍建輝告訴記者。截至目前,該項目的涉鐵標段已基本完工,大外環(huán)隧道工程完成80.55%,橋梁工程完成58.6%,路基工程完成50%,預計2024年底實現(xiàn)全線通車。
據(jù)悉,該項目與廈沙高速公路、國道355和省道215等高等公路連通,串聯(lián)縣城內(nèi)廈大科技園、小微創(chuàng)業(yè)園、大坂物流園等物流中心系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。項目完成后,將進一步完善德化城區(qū)路網(wǎng)布局,實現(xiàn)公路、鐵路貨物運輸有效銜接,提升綜合交通效能,推進德化產(chǎn)業(yè)融合升級、完善物流網(wǎng)絡(luò)等方面發(fā)展。
這只是德化實施“聚城暢通”工程的一個縮影。眼下,政永高速(德化段)建設(shè)現(xiàn)場也在火熱地進行架梁作業(yè),預制好的梁片,通過運輸車運送到施工現(xiàn)場后,再采用架橋機將梁片吊起,精準地放置在預先準備好的支撐結(jié)構(gòu)上。
“截至目前,我們項目累計完成投資金額約33.34億元,占項目總投資67.43億元的49.44%,計劃于2025年底具備通車條件。” 政永高速項目辦工作人員蘇玉建說。
政永高速福州永泰至德化段是海西高速公路網(wǎng)四縱六橫的重要組成部分,項目全長61.5公里,建設(shè)標準為雙向四車道,設(shè)計時速100公里/小時,路基寬26米,其中,德化段路線長39.949公里,總投資67.43億元,該項目建成后將進一步完善我省高速公路網(wǎng)布局,加強福州大都市圈與廈漳泉都市圈內(nèi)陸交通聯(lián)系推進鄉(xiāng)村振興,促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。
值得一提的是,沙廈高速德化草村出入口工程,目前正在進行工可文本修編,交叉推進項目初步設(shè)計,該項目位于湯頭鄉(xiāng)草村村附近,為現(xiàn)狀沙廈高速新增落地互通,向北距華中樞紐(接莆炎高速)約22公里,向南距上涌互通約11公里,互通擬采用B型單喇叭連接形式,設(shè)置一處二進二出收費站,互通連接線匝道全長2.194公里,與現(xiàn)狀省道S215線銜接,項目總投資約1.7億元。
近年來,德化縣持續(xù)開展“聚城暢通”專項行動,加快政永高速德化段、城區(qū)大外環(huán)路、沙廈高速德化草村出入口等交通項目建設(shè),做好環(huán)戴云山公路桂陽至水口段項目前期,持續(xù)跟進昌(福)廈高鐵前期規(guī)劃,力爭全年完成交通投資16億元以上。
記者 鄭智得