上個月,滴滴媒體研究院發布了全國400城的出行數據,在夜間出行(22:00~次日6:00)活躍度排行榜中,泉州高居全國第6,活躍指數為“五星級的不夜城”,僅次于北京、麗江、佛山、西安和深圳。
在泉州,哪里的夜色最誘人?滴滴熱力圖顯示,泉州浦西萬達廣場、晉江萬達廣場、晉江陽光時代廣場、石獅德輝廣場,為最熱目的地,清一色的城市綜合體,那里集納了泉州人夜生活的吃、喝、玩、樂、購,也代表著一種新經濟體的興起——夜間經濟。
夜間經濟(night-time economy)一詞源自20世紀70年代,英國為改善中心市區夜晚空心化現象而提出的經濟學名詞。學界共識是,夜間經濟指從當日夜晚6點到次日清晨6點期間所包含的經濟文化活動,其業態包括了夜間購物、餐飲、旅游、娛樂、學習、影視、休閑等,是城市第三產業的一種新生消費業態,并已成為城市現代服務業一道靚麗的風景線。
在泉州,與夜間出行活躍形成反差的是,夜間經濟業態依然不夠豐富,仍以現代城市綜合體為主,缺乏特色。去年,泉州市政協委員曾國信在《關于搞活夜市經濟 繁榮旅游市場的提案》中提到,泉州留不住游客,最重要是泉州傳統特色夜市沒有得到充分利用與發揮,建議借鑒臺灣臺北士林夜市、高雄六合夜市等,打造泉州閩南特色夜市經濟,讓夜市經濟成為泉州旅游的一張“名片”。
泉州夜間出行活躍全國第六
在全國400城的出行數據排行榜中,泉州強勢入圍夜間出行(22:00~次日6:00)占比最高的前十大城市,排名全國第六,僅次于北京、麗江、佛山、西安和深圳,優于東莞、廈門、上海和廣州等城市。
大數據分析顯示,泉州與一線城市北上廣深和部分珠三角及東部沿海城市(以佛山、東莞和廈門為代表),一起組成夜間出行活躍指數最高的城市群,活躍指數為“五星級的不夜城”,夜間出行極為活躍,具有明顯的雙高峰,除18:00左右的晚高峰外,還會在21:00~22:00出現夜高峰。
夜間出行占比最高的前十個城市中,南方城市占了8個,這大概與南方一年四季氣候溫暖、夜生活種類豐富,以及當地居民獨特的生活習慣息息相關。其中,沿海地區城市占了6個,市民大多有宵夜的習慣,不少也是旅游城市,深夜出行就非?;钴S了。
而泉州地處南方沿海,城市宜居,夜色撩人,海鮮、風味小吃等食材和飲食文化都很豐富。城市各角落擁有數量龐大的大排檔、酒吧、咖啡店和KTV等休閑娛樂場所,給市民提供了夜間出行的好去處。
滴滴出行公司還專門抽取了泉州夜間出行數據。數據顯示,泉州區域全天出行量排行中,晉江、石獅、豐澤、安溪和惠安位列前五。而夜間出行熱力圖中,豐澤為浦西萬達廣場周邊,晉江為萬達廣場、陽光時代廣場,石獅為八七路德輝廣場最熱。這些區域休閑娛樂場所豐富,成為市民經常光顧的夜生活目的地,也成為夜經濟晚高峰用車最頻繁的區域。
“夜間經濟需要依靠交通來支撐,交通就是夜間經濟前行的輪子。”滴滴大數據分析認為,出行是一個城市人氣集聚、夜生活活躍程度以及城市繁榮的表象,活躍的城市對人流吸引力強,也往往經濟更發達、產業更繁榮。出行使得夜間經濟活動得以存續,也成為最顯性的表現。一個城市的夜間出行越強烈,經濟活動強度往往越大。
老街的生意經
夜間經濟集中體現在夜市。所以,有人說,一座城市經濟好不好,體驗下它的夜生活就知道了。
晚上10點半,泉州西街,報刊亭陳阿姨正忙著收拾,要關門下班了。而街對面一家童裝店老板娘坐在木凳上打起了盹,盡管循環播放的打折喇叭聲此起彼伏,店門前西街上,行人仍熙熙攘攘,自行車、電動車川流不息,來來往往,好不熱鬧。
陳阿姨的報刊亭在西街開了10年,當初剛搬來時,滿街還是服裝鞋子店。從兩年前開始,那些店逐漸搬遷到中山路了,新開的店鋪以奶茶店、咖啡店、小吃店居多。
跟著多起來的,還有一群群年輕的面孔,街上說普通話的人明顯也比以前多了,端著相機四處拍,這個稀奇,那個也有趣,很是熱鬧。尤其是西街限行機動車后,走路騎車的人多了。
小吃店老板馮女士也說,西街較窄,所以感覺街上人多,可實際來消費的人并沒有增加,感覺生意不如往年。尤其當互聯網經濟和周邊一個個綜合體開起來后,西街的夜間客流一再被蠶食和沖擊,人就這么多,這個拉走一點,那個也分走一點,一定程度上就是對西街商鋪的人氣“截流”。“沒做出個特色,很難在這條街上立足。”咸水鴨店店員陳女士說,在西街上做小吃,一定要拿出別人沒有的特色。咸水鴨就她一家店,下午3點開到晚上12點,雖然一天營業時間只有幾個小時,店鋪只有五六平方米大,看上去也破破爛爛的,但日均營業額可達一兩千元,且夜間營收占比超過七八成。10多年來,生意一直紅紅火火的,回頭客絡繹不絕。
“西街要成為特色夜市,就應該走自己的路。”從小在西街長大的市民林先生則感慨于西街未來成為繁華街區的任重道遠,“西街要變成真正的夜市,還需要商家自覺轉型,由目前的日貨市場向商業化市場化轉型,改以小吃、文創伴手禮、咖啡店為主,目標客戶也要從本地市民向外地游客轉型,形成文化旅游夜市”。