眼看中心市區(qū)愛(ài)國(guó)路拓改工程即將完工,可是住在路邊的居民卻高興不起來(lái),因?yàn)槁访媾c大門(mén)落差太大,進(jìn)出十分不便。昨日,記者走訪現(xiàn)場(chǎng)后,將情況反饋給愛(ài)國(guó)路道路拓改及片區(qū)改造建設(shè)工程指揮部。指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,新修的路面比原來(lái)的路面還高,原有的落差已經(jīng)變小,他們將考慮沿路住戶出入的問(wèn)題,進(jìn)一步完善。
個(gè)別民居與路面落差較大
居民擔(dān)心出入不便
走訪 50厘米落差難出入
昨日上午10時(shí)40分許,記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)看到,愛(ài)國(guó)路北門(mén)街一側(cè)被一塊鐵皮圍著,道路基本成型,幾個(gè)工人正在鋪設(shè)路沿石。道路兩側(cè)有許多居民樓,一邊是成排的華僑新村別墅,一邊則是參差不齊的民居。
往里走,新修的路面與居民家門(mén)口落差不是很明顯。到了華僑新村入口,落差開(kāi)始變大,一直到裴巷交叉口。有些落差目測(cè)有50厘米高。
“落差這么大,我們?cè)趺闯鋈耄?rdquo;居民龔女士說(shuō),新修的路面比以前的路面低,這么大的落差,汽車、電動(dòng)車無(wú)法進(jìn)出。
居民吳先生說(shuō),聽(tīng)說(shuō)不允許居民自己建斜坡,到時(shí)老人出入也不方便。
據(jù)了解,愛(ài)國(guó)路道路拓改及片區(qū)改造工程位于華僑新村南側(cè),中山公園北側(cè),西至新華北路,東至北門(mén)街,道路全長(zhǎng)約0.77公里,路面設(shè)計(jì)寬度14米。拓改前,愛(ài)國(guó)路僅6米多寬,除了雙向兩車道,沒(méi)有獨(dú)立的人行道。拓改后,道路變寬,同時(shí)留有雙側(cè)人行道,便于市民通行。
回應(yīng) 將逐步完善解決
“我們這幾天都在做居民的工作。”愛(ài)國(guó)路道路拓改及片區(qū)改造建設(shè)工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),接到周邊居民的反映后,他們到現(xiàn)場(chǎng)查看,并向各住戶解釋出入問(wèn)題。
該負(fù)責(zé)人介紹,原來(lái)的路面與居民家門(mén)口的落差就大,自華僑新村入口到裴巷很多戶都有40厘米至50厘米高,最高的有70多厘米。新建道路標(biāo)高比原有路面高了10厘米至12厘米,落差其實(shí)已經(jīng)縮小了。
“公共利益與住戶需求存在矛盾。”他表示,原來(lái)的道路沒(méi)有人行道,華僑新村一些住戶自建斜坡入戶。如今新建道路有人行道,如果繼續(xù)做斜坡供住戶小車出入,則新建的人行道無(wú)法供行人出行。
他同時(shí)表示,之前曾建議新建2米寬人行道,落差較大的地方留1.3米左右供住戶做斜坡或臺(tái)階出入,但有的住戶認(rèn)為車出入不便,一定要把2米的人行道全部做斜坡。這樣的矛盾,一時(shí)還難以解決。
他說(shuō),本月底將對(duì)道路的機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行瀝青鋪設(shè),之后才是人行道。目前,他們正在考慮各居民出入的問(wèn)題,但一個(gè)原則是先服從公共利益,保證住戶步行出入問(wèn)題,然后再根據(jù)各住戶存在的落差考慮車輛出入問(wèn)題。(記者 王金植 文/圖)