鯉城江濱南路沿線南側分布的7個路口中,大部分路口不設紅綠燈,交通設施缺失,安全隱患大。此次路面整治工程中,部分支路口交通組織將得到進一步優化和完善。
江濱南路多個支路口未規劃交通標志線,存在安全隱患
昨日,江濱南路部分路段封閉施工報道見報后,不少住在附近的居民向本報反映該路段路口交通問題所帶來的困擾。為此,記者進行實地走訪,并向相關部門了解進一步的情況。
現狀:沿線6個支路口 未劃交通標志線
現場,記者看到,沿線大部分路口均分布在道路西側,除與站前大道的交叉口交通組織布設較完善外,其余6個大小支路口,未進行詳細的交通組織設計,存在交通設施破損、缺失,交通標志標線未劃等問題。這6個支路口,從南至北分別是江濱南路與規劃八路、規劃六路、規劃五路、規劃九路、規劃四路、規劃三路的交叉口。
其中, 位于南益鯉景灣三期北側的規劃八路口,左拐與直行車交匯,容易引發交通事故。昨日下午,記者從筍江橋直行至浮橋街,再從浮橋街順著鯉城區法院的指示牌拐入,沿小道進入鯉景灣三期,整個路段較為暢通,只是比原先從筍江橋拐江濱南路進入鯉景灣的路程相對繞了些,時間上也多花費近7分鐘。
與規劃八路口相差不到百米的鯉景灣三期與二期交叉口,如今進出車輛越來越多,該路段內側非機動車道上常有車輛停放,導致從小區右拐擬進入江濱南路的車輛,容易與非機動車道的車刮擦。同時,又因缺少一個過渡交通渠道,導致車輛常與江濱南路直行車輛交匯,造成新的交通堵點。
規劃五路位于金色外灘南側,記者看到,江濱南路左拐進入金色外灘小區,昔日開敞的缺口,如今已被施工圍擋起來。現場不少行經江濱南路擬拐入金色外灘及附近的車輛,只能直行至新步旱閘調頭。
部門:部分路口增設渠化島 提高行車安全
針對6個支路口現狀,該工程施工單位工程組技術相關負責人康先生告訴記者,此次改造將會進一步優化和完善交通組織,整合道路開口,保留現狀站前大道交叉口交通組織布設較完善的燈控路口,位于南益鯉景灣三期南側的規劃八路路口、茂城皇江御景北側的規劃三路路口、金色外灘北側的規劃九路路口,屬于小支路,繼續保留現狀。
其他3個支路口會進行優化設計。其中,南益鯉景灣三期北側的規劃六路路口,道路兩側將各增設一處渠化島,車輛右進右出,提高行車安全,此外,預留中分帶開口;金色外灘南側的規劃五路路口將增設一處渠化島,防止車速過快,橫沖直撞,減少擁堵現象,并將對中分帶開口進行封閉;茂城皇江御景南側的規劃四路路口,也將設置兩個渠化島,車輛右進右側。
“規劃六路和規劃四路這兩個路口,這次改造中可能會設置成燈控路口,方案已遞交交警部門,正在等審批通過。”康先生表示。(海峽都市報閩南版記者 柳小玲 曾小琴 呂波)