《刺桐大橋全封閉管制7個月》追蹤
刺桐大橋左幅橋面完成瀝青鋪設 橋南側為何“花臉”依舊
隨著刺桐大橋左幅橋面完成瀝青鋪設,6日起,非機動車改到橋梁左幅通行。經過2個多月的封閉施工,鋪上瀝青的橋梁左幅終于露出“新貌”。
“從泉州中心市區上橋往晉江騎行,瀝青路面平整,可大橋南段為何還是一張‘花臉’。”市民陳女士每天要騎行過橋上班,原本她以為整座大橋的橋面都將鋪上瀝青,可改道后才發現,大橋南段依然如故。
記者了解到,大橋南引橋段屬于晉江市管養范圍,也將全面整修,但并未與此次北引橋及主橋段同步。
刺桐大橋南引橋未修整,橋面一黑一白形成對比。
南引橋補丁多
疑惑 大橋南段為何坑洼依舊
昨日上午,記者騎單車上刺桐大橋,從市區往晉江方向望去,橋面北側一直到主橋路段已經鋪上了平整的瀝青,一改以往水泥路面坑洼不平。騎行到主橋往晉江方向下坡時,橋面南側依然是一張“老面孔”,南引橋段并未有任何的整修痕跡。
“現在騎電動車過去,感覺大橋南側更加坑洼不平,大橋整修難道不是整橋都修嗎?”陳女士不解地說,改到橋梁左幅通行后,大橋南側原本就有十多處破損路面用瀝青填補,現在橋面上又有不少散落的瀝青顆粒,騎行起來更加危險。
記者在現場看到,大橋南段狀況與此前記者多次走訪現場時看到的情況一樣,南側的十多處破損則是用瀝青填補,橋面分布著大大小小的“補丁”。
路面不平通行不便
回應 南引橋項目待預算審核通過
為何大橋南段未同步施工?記者向市市政工程管理處及晉江市交通局了解情況。
“大橋南段屬于晉江市交通局管養范圍,不在此次整治范圍。”據市市政工程管理處相關負責人介紹,本次項目整治范圍為市級管轄部分,北起刺桐南路與寶洲街交叉口,向南終于刺桐大橋主橋南端,雙向六車道,紅線寬度27—60m,全長約1.155km,包括刺桐大橋主橋、北引橋及其至寶洲街交叉口的北引道路段。
也就是說,刺桐大橋南引橋不在此次整治范圍。那么,這一段是否也將全面整治?屆時是否會出現二次封閉施工的情況?“南引橋也將全面整治,前期項目準備工作都已完成,正等待預算審核通過,只有通過才能進行招投標。”晉江市交通局交通工程服務中心相關負責人介紹,原本刺桐大橋啟動全面整修時,南引橋是計劃并到市級市政部門進行同步整修,但最后因為程序等原因未能成行,導致時間上有一定滯后。南引橋項目也將與主橋及北引橋一樣進行類似的全面整修,但相比主橋段施工相對簡單點,現在就等預算審核報告批復下來。“趁刺桐大橋封閉施工期間,爭取能夠趕上,避免二次封閉施工給市民帶來不便。”該負責人表示。(記者 張曉明 文/圖)