泉州“快遞業務量全國前十”是如何煉成的

　　剛剛躋身經濟總量萬億俱樂部的泉州，2020年GDP占全省23.13%，約占全國1%。

　　在快遞領域，泉州的步伐邁得更大。去年的快遞業務量超過17億件，拿下了全國2.1%、全省50.05%的快遞業務，躋身全國前十。這意味著，泉州以不到全省四分之一的經濟總量，打下全省快遞業務量“半壁江山”，以全國約1%的GDP,拿下超過2%的快遞量。這樣的大跨步，泉州如何邁出？

快遞業務“產糧區” 電商快件占了七成多

　　業務遍布東南亞七國的極兔速遞，去年3月來泉設立福建極兔供應鏈管理有限公司。從零業務量起步，不到一年時間，近萬平方米的分撥處理場地已不夠用。去年年底，該公司與福建陸地港集團合作在晉江陸地港投建一個近百畝的新場。“新場地將是極兔在福建省最大的分撥轉運中心，今年8月份投用后，福建去各個省的直發車都會從那里發出。”福建極兔副總裁真俊杰昨日接受記者采訪時表示，“泉州制造業優勢獨一無二，值得我們在這里設立全省最大中轉樞紐。”

　　以完整而雄厚的制造業“家底”，泉州成為快遞業務的“產糧區”。在這塊民營經濟發達的土地上，有晉江運動鞋、石獅服裝鞋帽、德化陶瓷、南安水暖衛浴等，還有安溪藤鐵家居用品、洛江婦幼衛生用品、泉港糧油食品等，產業特色鮮明。“對比溫州、義烏等地，泉州的產業集群分層明顯，既有大流水線和先進工藝鍛造的先進制造業，也有低成本、規模驅動的普通制造業，能夠滿足中國社會多元化的消費結構。”泉州市郵政管理局局長林勇森說。

　　在互聯網的背景下，泉州制造業紛紛擁抱電子商務。這就給快遞的“產糧區”插上了渠道的翅膀。

　　為助力品牌企業拓展線上營銷渠道，市縣兩級黨委政府也出臺多樣扶持政策，培育、壯大電商消費新業態。政企合力，創造了出色的業績。我市電子商務發展各項指標多年穩居全省首位、全國前列。2020年，泉州市網絡零售額2574億元，同比增長34.9%，高于全省增速10.2%。從行業分布看，泉州市傳統行業服裝鞋帽及針紡織品零售額占比最高，其次是日用品和家具，分別占65.1%、12.4%、5.7%。2020年，泉州入選全國直播電商城市20強。

　　發達的電商進一步助推了快遞業務量的躍升。2020年全市完成17.18億件快遞業務量，排名全國第10位，其中泉州電商貢獻12.4億件，占全市總量七成多。

快遞產業“先行區” 快件平均單價全省最低

　　“去年高峰期，我公司一天在泉州發件46萬單。速度之外，更有成本的優勢。”泉州開發區的福建騰趣電子商務有限公司總裁黃耀騰一語中的。“這里的快遞成本全省最低。每天都在為公司‘省錢’！”

　　據統計，泉州電商快件平均單價長期全省最低，每件比省內其他地市少0.35元—3.46元不等。如騰趣公司，盡管銷售的產品中60%產地在省內其他地市，但因選擇泉州發件，僅快件運費成本一年能節約300多萬元。

　　在泉州本地，電商快件平均單價也逐年走低。2020年泉州電商快件平均單價比2019年降低1元，直接為電商企業節約物流成本超過15億元。

　　價格洼地的背后，是泉州快遞示范與先行的聚合力。從2015年11月獲評首批“中國快遞示范城市”，到2020年開啟新一輪“中國快遞示范城市”創建，政企合力下，泉州的快遞正進入一個新階段：

　　整體快遞行業規模全省第一——泉州現有快遞法人企業116家，排名全省第一，快遞網點總量全省第一，共有13個省級分撥中心或區域總部快遞品牌入籍泉州，整體快遞行業規模位居全省第一，從業人員總數全省第一。

　　中轉處理能力全省領先——全市共有自動化分揀設備40余套，日均處理能力峰值1800萬件以上。現有各類型車輛5000余部，其中干線運輸車1270部，全貨機5架常駐泉州晉江國際機場。

　　快遞服務全程時限最快——全省六成以上的快件經過泉州中轉，在快遞總部聚集及智能分揀設備投入的雙重作用下，我市快遞服務全程時限比省內其他地市快12個小時以上。

　　快遞企業的集聚發展，塑造了泉州“快遞先行區”的行業地位。同時，快遞的發達又與泉州制造業、電子商務等行業的壯大形成良性循環，讓快遞的勢頭越來越強。今年1月、2月，全市快遞業務量分別完成1.8億件、0.9億件，較去年同期增長136.16%、84%，高出同時期的全國快遞業務量增速。

快遞發展“示范區” “搬運工”升級“運營商”

　　在傳統印象里，快遞公司是產業鏈末端“搬運工”的角色，但泉州的不少快遞公司正醞釀著自己的新方向。與泉州市貝夫食品有限公司合作的中通快遞南安三部，日前派出了5人組成的特服團隊進駐貝夫，將以往的簡單收件服務升級為產品打單、包裝、貼單、裝車、運輸、配送等全流程服務。貝夫食品總經理楊恒杰說，去年以來與李子柒、薇婭等一線主播合作開展直播促銷，產品銷量猛增，如今快遞企業從“搬運工”向綜合物流運營商的探索轉變，能極大幫助電商解決快速發展的后顧之憂。“現在我們可以專注生產和銷售，將高峰期銷售后的環節全程交托快遞企業”。

　　類似“中通+貝夫食品”這樣的合作案例還有很多。當前，泉州不少快遞企業已經跳出傳統配送服務的圈子，開啟針對制造企業的“一對一”量身定制服務，不斷升級自己的綜合物流運營商標準。

　　從“搬運工”向“運營商”的轉變，離不開泉州黨委政府的大力扶持。去年，泉州在全國率先出臺《泉州市快遞集聚發展規劃（2020—2025）》等一系列文件，支持快遞總部落地、設備升級、人才引進、綠色發展、下鄉進村等全方面發展，深化“中國快遞示范城市”建設。

　　規劃強調了快遞企業對自媒體營銷、直播電商、農產品直銷等新業態的賦能作用。圍繞充分挖掘產業集聚潛能的核心，泉州打造智慧物流產業基地，引導快遞企業在泉落地省級總部或區域總部，吸引結算中心、大數據服務中心、智能倉儲等配套入駐。

　　隨著電商行業向外拓展發展，跨境快遞業務潛力大。為加快打通快遞出海通道，泉州正進一步發揮泉州國際郵件互換局的作用，推動泉州海關擴大查驗郵件類型，吸引快遞企業總部尤其是跨境快遞物流企業總部“入籍泉州”，更好服務泉州貨的全球便捷流通。（記者 林綠波陳淑華通訊員 蔡佳珊）