今年2月份,城東至北峰快速通道(下稱快速通道)主線雙向試通車,城東至北峰的時間縮短,市行政服務中心到泉州動車站只需20分鐘,這大大緩解了周邊道路的交通壓力。近段時間,不少市民撥打泉州晚報社24小時熱線96339反映,快速通道主線雙向已經試通車,但多數出口匝道仍然封閉,因路面上的標識未做好提醒,經常有人走冤枉路。
一司機看到匝道封閉,不知所措地將車停在路邊。
反映 出口匝道未開 出行差點誤事
市民陳先生家住國道324線仕公嶺路段附近,他經常要到動車站乘車出差。“以前走普賢路、少林路,遇上交通高峰經常會堵車。”陳先生說,得知快速通道主線試通行后,他有次從動車站回家,特意開車走這條路。可沒想到首次體驗,陳先生就走了一大段冤枉路。
“從動車站開車出來后,沿著指示標志行駛,看到路旁的路牌寫著仕公嶺立交方向,我就上了快速通道。”陳先生說,上了快速通道,他才發現只有刺桐北路、安吉路出口可以出快速通道。陳先生認為,如果出口匝道還不能通行,有關部門應該在相關路段提前做好提醒。
走訪中,記者了解到,不少市民和陳先生一樣走了冤枉路,他們并不清楚哪些出口可以走哪些不能走。“上次趕著去東街的一家公司招投標,網約車司機不清楚路況上了快速通道,最后才發現少林路的出口還不能走,差點誤了事。”吳先生說,快速通道未完全通車前,應在明顯位置做好告知。
快速通道前的指示牌顯示可通往仕公嶺立交方向,可匝道卻封閉。
體驗 匝道出口封閉 指示牌卻顯示可通行
那么,目前快速通道的哪些出口匝道可以走,哪些不能走?行駛時又應注意哪些問題?近日,記者進行了體驗。
記者驅車從山海路桃花山公園段直行上高架橋,橋的前方有一塊城東至北峰快速通道入口的路牌,上面寫著仕公嶺立交方向、朋山嶺立交方向。駛入快速通道兩三分鐘后,可看到一個出口匝道,但匝道封閉,地面上的標識寫著“坪山路”“北迎賓大道”,一旁的路牌雖然被遮掉,但隱約可見“北迎賓大道”。其間,一部白色小車沿北迎賓大道的方向駛去,發現匝道走不了,只能將車停在一旁。
隨后,記者沿著快速通道繼續行駛,出古塔山隧道后不遠,就到了刺桐北路出口匝道,該匝道可通行。從刺桐北路繼續往北峰方向前進,五臺尾山隧道仍在施工,通行該路段要借道隧道左線行駛。出五臺尾山隧道后,很快看到一個匝道,但匝道被封住,路牌也被遮掉,隱約可見“北清路”“城北路”字樣。記者沿著北峰方向繼續行駛,不一會兒就到了普賢路。
車輛在普賢路調頭,再次駛入快速通道。記者發現,返程與來時的情況差不多,僅有刺桐北路、安吉路匝道出口可通行,其他出口都還封住。值得一提的是,盡管匝道出口封閉,但五臺尾山隧道內的電子指示牌卻指示可通行。
走訪中記者發現,快速通道上有不少電動車、摩托車,存在不小的安全隱患。交警部門表示,大貨車、非機動車、電動車、行人等嚴禁進入主線。
建議 調整路牌指示 加快施工進度
據了解,城東至北峰快速通道是中心城區“田”字形快速路網的重要環節,全長7.17km,按快速路標準設計,全線不設燈控,設計時速60km/h,主線雙向6車道。今年2月份,快速通道主線雙向試通車。“雖然主線通車,但匝道出口及互通還未通車,相關部門應該做好路牌指示的調整,避免群眾走冤枉路。”市民吳女士說。
采訪中,不少市民認為,快速通道從2016年開始建設,如今依然不能全線貫通,這對市區東湖街、少林、東海隧道、江濱路等路段的交通壓力緩解效果不明顯,希望相關單位能加快施工進度。(記者 黃楓 文/圖)