交警采用“外寬內明”的改造方式,對義全街與江濱路路口進行優化提升——擁堵問題有效緩解
改造示意圖
中心市區義全街與江濱路路口作為連接順濟新橋、江濱北路的重要進出城節點,因交通流量大導致早晚高峰交通擁堵嚴重。近期,按照一口一策、精準施策的原則,泉州交警支隊根據該路段的交通流量、流向等特點,采用“外寬內明”的改造方式,對義全街與江濱路路口進行優化和提升,該路口的交通擁堵問題得到有效緩解。
調整通道數量 增設左彎待轉區
江濱北路早晚高峰進出城的車流量較大,尤其是右轉出城車輛,比其他車道的車流量大。針對該問題,交警采用“外寬”的改造方式,增加進口車道數,開拓空間資源利用途徑。根據江濱北路進城量大及右轉出城量大的特點,調整進口道的數量,將江濱北路西側進口道由原來的2左2右,調整為1左3右;將江濱北路東側進口道由原來的3直1右,加寬調整為4直1右,對應出口道由3條增加至4條。
同時,利用交叉口內較寬的道路資源,在江濱北路西側進口道增設左彎待轉區,由一條左轉車道連接2條左彎待轉車道,車輛需根據LED提示屏進入待轉區。針對江濱北路東側來車左轉車流量較少的特點,壓縮左轉的行車轉彎軌跡,保障江濱北路西側右轉出城車輛在旱閘口的車道數,提高右轉車輛的通行效率。
路段優化提升后,擁堵有效緩解。
分析車流量潮汐性調整路口信號配時
車道調整、拓寬后,地面上的標識標線與燈控設施也隨之跟上。交警采用“內明”改造方式,根據江濱北路西側車流的走向,提前在江濱北路增設2組地面標識,明確往順濟新橋車輛選擇最右側車道,往江濱北路方向車流選擇中間兩條車道,車輛按照地面標識提前選擇車道,可以減少在旱閘口的交通沖突。
交警結合交叉口早晚高峰期車流潮汐性、周末、節假日進出城的歷史流量以及周邊小學的上下學時間段,對信號燈配時方案進行分時段、分日期的多方案優化設置路口的信號配時。此外,交警還分析上游交叉口的車速、流量,相應地調整下游路口的信號配時,設置綠波協調控制,保證車流能夠順暢地通過整條江濱北路。
擁堵有效緩解通行效率提升
據交警介紹,實施“外寬內明”的提升改造措施以及信號配時優化后,該節點交通擁堵情況得到了較大改善。根據交通檢測及高德地圖的數據分析結果,該路口調整后,晚高峰時段江濱北路東往西方向平均排隊長度由210米縮短到102米,平均停車排隊次數由1.1次下降至0.6次,基本保障了一個紅綠燈周期內車輛都可以正常通過該交叉口,車流積壓得到明顯改善,通行效率明顯提升。
交警提醒,因江濱北路西側左彎待轉區是利用路口的空間資源,駕駛員一定要根據LED屏的提示進入待轉區,同時,進入待轉區的車輛要及時駛離,避免車輛在綠燈結束后停留在待轉區。因旱閘口較窄,為保證出城效率,請駕駛員要根據自己的出行方向,按照地面標識提前選擇車道。(記者 黃楓 通訊員 趙美緣 文/圖)