行道樹遮燈 泉州千株樹木“理發(fā)”

　　道路兩側(cè)過高過密的樹木，不僅會遮擋路燈、交通信號燈、標(biāo)識牌，還可能遮住交警部門的監(jiān)控，影響車輛及行人的出行通暢……近期，泉州市城市管理局全面啟動市區(qū)行道樹修剪排危工作，對前期摸排出存在遮擋的1120株樹木進(jìn)行合理、有序的修剪作業(yè)，保障市民安全暢通出行。截至目前，已完成508處路燈遮擋修剪、55處監(jiān)控遮擋修剪。4月24日，記者探訪了修剪現(xiàn)場。

　　濱海街路燈被遮擋，工作人員正在修剪樹木

　　生長過快 行道樹遮擋路燈

　　4月24日上午，記者來到市區(qū)濱海街見到，泉州市城市管理局園林中心的園林隊伍正在對該路段西側(cè)靠近中央綠化帶的行道樹進(jìn)行修剪。這些行道樹均為柳葉榕，因長勢較為茂盛，向上延展的樹枝過高，部分遮擋了鄰近的路燈。

　　“濱海街長約3公里，我們經(jīng)過前期摸排發(fā)現(xiàn)，部分行道樹生長過快，有25株存在較為明顯的遮擋路燈現(xiàn)象，30株輕微遮擋路燈。”泉州市園林綠化中心有關(guān)工作人員介紹。他們在修剪時，針對不同樹種和遮擋情況，采取疏枝、短截、回縮等差異化修剪方式，確保修剪后既滿足交通安全需求，又最大限度保持樹木美觀和生態(tài)功能。該路段完成全部修剪任務(wù)需三至四天。

　　路燈被行道樹遮擋，影響夜間出行，家住附近的市民劉先生深有體會。“每次下班晚了，經(jīng)過這里，確實覺得道路照明有些昏暗，希望通過這次修剪能改善夜間視線，經(jīng)過時更安全放心。”劉先生建議，對于生長較快的樹木，管理部門應(yīng)定期及時組織修剪，避免可能出現(xiàn)的再次遮擋問題。

　　已優(yōu)先整治重點(diǎn)路段 剩余點(diǎn)位下月整治完

　　記者獲悉，泉州市城市管理局早于今年2月就已組織開展對樹木影響指示路牌、路燈、監(jiān)控等群眾關(guān)心關(guān)注的問題進(jìn)行摸排整治，通過摸排市級管養(yǎng)范圍的市區(qū)城市道路，包括主次干道、背街小巷及學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域周邊道路，累計發(fā)現(xiàn)存在不同程度遮擋問題的樹木1120株。其中，影響市政路燈的1091株，主要分布在東街、江南大街、縣后路等49條道路。而影響交警部門監(jiān)控的共29株，零散分布在常泰路、近圣路、九一街等21條道路。

　　“3月31日前，我們已集中力量優(yōu)先整治完成東街、江南大街、縣后街、涂門街、天后路等交通流量大、問題較為突出的重點(diǎn)路段，以及群眾投訴舉報較頻繁的路段，共計428個點(diǎn)位。目前已進(jìn)入第二階段，在5月31日前，集中整治待處理的剩余點(diǎn)位。”該工作人員介紹。

　　擬用三年時間 分批更換光衰燈

　　“除了集中修剪問題樹木，我們也常年開展定期修剪工作。”上述工作人員介紹。每年年初，泉州市園林中心針對管轄道路行道樹都有提前制定詳細(xì)的修剪計劃，明確修剪路段、修剪時間等，并按計劃分批次實施修剪，但因市區(qū)行道樹修剪量較大，且部分樹木生長較快的特性，也會存在個別行道樹后期生長再次產(chǎn)生一定程度的遮擋路燈問題。此外，如溫陵北路部分市政路燈穿插在樹冠中央，若僅采取修剪方式，將造成樹冠嚴(yán)重偏冠甚至“禿頂”，影響城市道路景觀效果，此類問題整治則須結(jié)合市政路燈改造，確保從根本上解決問題。

　　“我們將把行道樹遮擋巡查納入日常巡查工作，增加巡查頻次，定期開展專項巡查排查，防止問題反彈，也歡迎市民朋友向我們反映身邊的行道樹遮擋問題，我們將第一時間核實處置。同時呼吁，今后新建的城市道路應(yīng)因地制宜，設(shè)計及建設(shè)單位充分考慮市政路燈與行道樹的合理間距以及空間關(guān)系，預(yù)留一定空間供行道樹生長。”該工作人員表示。

　　此外，該局市政中心針對路燈光衰問題，也啟動市管部分路燈大修工程，推動剩余光衰燈具更換。已先行將重要路段、群眾舉報投訴頻繁的路段（如溫陵北路）列為2025年抓城建提品質(zhì)項目組織實施，其余光衰燈具擬用三年時間分期分批進(jìn)行更換。（海都記者柳小玲 文/圖）