萌芽
一位茶商的停車場算盤
柳先生以宅基地(畫圈處)申建立體停車場,至今未動工
8月19日上午9點,陽光明媚,泉州市區津坂路和后坂街交叉口,一名柳姓商人站在一棟三層樓高的民房前,看著馬路上川流不息的車流、街邊隨意停放的車輛,搖了搖頭、嘆了口氣。
“剛剛來回轉了好幾圈,才找到一個車位,現在市區停車越來越難嘍,”柳先生邊說邊轉身走向民房,民房后面還有3棟樓,全是他家的,占地面積共950多平方米。
早在2009年,他就發現了自家老宅不錯的地理位置,“這里是美食街、豐澤新村、前坂菜市場、東涂社區交界點,商貿活躍,周邊聚集多個居住區,人流量和車流量較大”。
作為有車一族的他,深感找不到車位來回徘徊的痛苦,于是有了一個大膽的想法——自己掏錢把老房子翻建成一棟立體停車場,“市區停車位越來越稀缺,這是一筆不錯的生意”。
首吃螃蟹
停車難、面臨拆遷、早年出外闖蕩時對立體停車場的接觸,最終促成柳先生以個人名義申建公共停車場。2010年1月19日,他以宅基地向豐澤街道辦事處申建公共停車場,也由此成為泉州公共停車場領域“首吃螃蟹”的人。
“要是我的公共停車場建起來了,或許這里的停車難會有大改觀”,柳姓商人泡著茶,暢談著自己的停車場計劃,身為古董商、旅游公司老板、茶商,55歲的他如今仍干勁十足。
“停車場建成后,我可以和周邊的酒店聯合,實行代泊制度,這樣就可以收納較遠路程的美食街等地的車輛。專門的代駕員將車開過來,客人要買單時提前聯系,代駕員再把車開過去,絲毫不用浪費時間。”柳先生有本生意經,這個立體停車場,可以實現投資方、聯合經營方以及車主的三方共贏。
甚至連用人制度,他也早有規劃,“雇傭一些專業的停車場維護人員,兼顧保安工作,哪里需要去哪里,一個人,兩種身份,兩份工資。”他想用高薪的誘惑留住工作人員,防止員工的流失。
萌生建公共停車場,柳先生并非心血來潮,2009年因津坂路要拓改,需動遷他家埕地88.7平方米、圍墻33.08平方米以及住宅2.17平方米的范圍。在他看來,拆遷后殘存住宅不適合居住。
停車難、面臨拆遷,加上早年出外闖蕩時對立體停車場的接觸,最終促成他申建公共停車場。2010年1月19日,他以自家宅基地申建公共停車場,向所在的豐澤街道辦事處遞交書面申請,他也由此成為泉州公共停車場領域“首吃螃蟹”的人。