泉州市區停車場變局 “老大難”問題或迎新突破口

來源:閩南網 2014-09-09 07:37 http://www.iosapp77.com/ 海峽都市報電子版

[摘要]為緩解停車難，泉州新規劃17個停車場項目，重點推進7個立體停車場

企盼

這些年，說好的停車場呢？

　　2010年，泉州編制一份文件，提出要在中心市區結合空地，規劃建設12個公共停車場，爭取當年年底啟動建設。近日，海都記者挨個走遍當初定的12個地段，發現僅有4個停車場按規劃投用，其余8個因投資或捆綁項目未落實等原因被擱淺。

　　然而，全市的汽車保有量卻與日俱增。根據市交巡警部門統計數據，截至去年年底，豐澤和鯉城機動車保有量17.5萬（截至今年7月，中心市區新增汽車1.5萬輛，預計全年將突破2.5萬輛），停車位只有6萬多個，按照城市車輛與泊位1∶1.3的合理配比關系，泉州中心市區停車位缺口達到16.4萬個。

　　為緩解停車難，今明兩年，泉州又新規劃了17個停車場項目，重點推進7個立體停車場。今年4月，泉州市發改委研究制定《進一步鼓勵社會力量參與建設公共停車場的若干意見》初稿。具體方案，將連同《停車場管理規定》、《停車場收費管理辦法》于近期出臺。

　　方案將在何種程度上鼓勵社會力量參建公共停車場，緩解泉州停車之困，讓人充滿期待。

【走訪】

說好的停車場等了4年沒動靜

　　2010年，一則消息讓市民馬先生興奮了一陣子。他在泉州市區義全街某銀行上班，媒體報道，他單位對面，也就是原泉州市海洋漁業局擬建停車場。只是，馬先生和他的愛車翹首以盼了4年，卻始終沒見動靜。同樣疑惑的，還有原泉州市海洋漁業局的門衛老李。他在這已呆了近11年，“原本海洋漁業局搬走后，這里就聽說要改造成停車場，后來也不知道怎么就沒了動靜”。

　　當初被選中的，除了原海洋漁業局辦公樓外，還有邊上一幢鯉城區農林水局下屬單位辦公樓和一幢海洋漁業局職工宿舍。這些單位原計劃要搬到東海。同年9月，相關部門已劃定該停車場的紅線圖并下達規劃設計條件，停車場也已著手展開方案設計，對該項目進行經濟測算，并上報上級研究。

　　只是，說好的停車場，為何一直沒有進展？泉州市海洋與漁業局相關人員解釋，由于設備較多，水產技術站和海洋與漁業環境監測站不便一起搬到東海，所以又搬回了義全街，建停車場的事就擱置了。海都記者走訪中，還聽到兩種說法，一是原計劃和一墻之隔的萬德商貿大廈（原華聯商廈）的空地共建停車場，不知什么原因沒談攏，就擱置了；另一種則是缺少資金。

　　不過，隨著今年萬德商貿大廈立體停車場動工，馬先生和同事對這一帶停車場的關注，也隨之轉移。

【原因】

配套項目沒跟上停車場跟著泡湯

　　4年過去了，說好的12個停車場，目前只有新華路線廠停車場、齊云路停車場、新門街源和堂地下停車場、新華路泉州機器廠（今年二期也已進入審批階段）按規劃完成，其余因投資等各種原因未能投建。

　　城北路內燃機配件廠如今仍是一片碩大的舊廠房，總占地面積21014.06㎡。關于建停車場，值班人員老姜表示從沒聽說過：“這里離市區有些遠，建這么大的停車場，有些浪費。”老姜說，這些老廠房基本都租出去了，每年可收益八九十萬；建停車場，要投入一大筆錢不說，收益也不一定有租賃好。

　　西賢路無線電元件廠的門衛老張是二三十年的老員工，表示沒聽說他們廠要改建停車場的事。“這些樓房除了一幢我們自己使用，其余都出租了。”

　　海都記者了解到，擬建的停車場涉及舊廠房的，大多屬于泉州中橋集團股份有限公司。該公司相關負責人介紹，“停車場都只是配建（跟著廠房改造）而已，并非獨立的一個項目”，至今未建的停車場，大多因捆綁項目未能落地，只能緩建。美食街中僑第二針織廠、城北路內燃機配件廠是因“片區改造或項目沒有推進”被擱淺；西街無線電元件廠停車場是因暫沒考慮推進相關項目。這位相關負責人透露，崇福路原中僑機床廠4年前被擱淺后，這幾年一直出租給投資、陶瓷、玻璃等公司作為工作室。目前已規劃為做文化創意產業，方案已上報泉州相關部門。待該項目獲批，會配建一個兩層的地下停車場，連同地面停車位，能提供近914個停車位。

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