深讀周刊·第十一期
停車場變局
閩南網(wǎng)9月9日訊 有一天,他站在自己的房子面前,陷入沉思:“如果把房子拆了,自己蓋個停車場,就不用擔(dān)心回家晚找不到停車位了;如果停車場蓋得足夠大,是否還能順便解決周邊地區(qū)停車難問題并穩(wěn)賺一把?”【海都深讀周刊】
這位柳姓商人,家住泉州豐澤區(qū)。作為商人,沒有市場的東西他不會做,問題是,像他這樣的嘗試在泉州還沒有人做過,行得通嗎?
就連他自己也沒有想到,他的行動像一支興奮劑,讓正在為停車難問題絞盡腦汁的相關(guān)部門眼前一亮,一路綠燈大開。
停車場變局
2010年1月27日,他以宅基地申建立體停車場,并以豐澤街道辦事處的名義向泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局遞交申請。規(guī)劃部門免費(fèi)為他請來泉州市規(guī)劃設(shè)計院做分析,并最終批準(zhǔn)了這個申請。
這位柳先生成了泉州公共停車場領(lǐng)域“首吃螃蟹”的人,從此聲名遠(yuǎn)播。而從他開始,民間資本開始不斷進(jìn)入泉州公共停車場領(lǐng)域。
2014年8月27日,泉州市區(qū)溫陵路萬德商貿(mào)大廈旁的空地,打地樁的“轟隆隆”聲不絕于耳。預(yù)計明年3月,這里將崛起一座高47米的泉州首座全智能化立體停車場,這里同樣也是民間資本運(yùn)作。
泉州警方8月公布的一個數(shù)據(jù)顯示,泉州中心市區(qū)汽車保有量已達(dá)18.7萬輛,預(yù)計今年全年將新增2.5萬輛。有人打了個比方,按照一輛車4米長計算,每年約新增100公里的車龍進(jìn)入中心市區(qū)。
可以預(yù)見,停車難問題將日趨激化,而民間資本的進(jìn)入,正在逐漸改變?nèi)菔袇^(qū)公共停車場的格局,這一關(guān)乎民生的“老大難”問題,或?qū)⒄业叫碌耐黄瓶凇?/p>