海絲十國行第八站：絲路越南 下一個“世界工廠”

　　閩南網(wǎng)2月4日訊 “天堂太遠(yuǎn)，中國卻很近。”在北部越南，無論是首都河內(nèi)，還是下龍、海防、芒街，都流傳著這句諺語。

　　鄭和船隊七下西洋，停靠的首站新洲港（現(xiàn)歸仁港），就在越南。從上世紀(jì)90年代初至今，越南附近海域先后發(fā)現(xiàn)了6艘古沉船，從船上打撈出大量品相完好的中國陶瓷制品，見證了那個遙遠(yuǎn)年代里，中國通過海上絲綢之路帶給了越南怎樣的繁華。

在越南文廟，河內(nèi)教科文書法俱樂部的書法家陳庭強(qiáng)先生欣然為海都報題詞“新海絲 新夢想”，

寄語中越關(guān)系未來更好

　　鄭和一行繪就的“海上絲綢之路”，構(gòu)成了“21世紀(jì)海上絲綢之路”的原始腳本。時至今日，憑借優(yōu)越的港口和海岸線，越南仍是中國海上經(jīng)貿(mào)航路的重要基站，串聯(lián)起中國與緬甸、柬埔寨、老撾等多國的物流往來，并將影響力傳播到世界。

　　就在海都記者抵達(dá)越南首都河內(nèi)采訪的前一周，俞正聲剛剛結(jié)束了對越南的正式訪問，還特地接見了在越福建僑商。這是過去三年里，繼習(xí)近平、李克強(qiáng)之后，第三位中央高層領(lǐng)導(dǎo)在河內(nèi)的正式訪問。“近年來，中越之間高層互訪，兩國的經(jīng)貿(mào)往來形勢很好，華商投資的數(shù)量很多，華人地位也很高。”越南胡志明市中國商會福建分會會長柯育先生說，“而在中國商會里，福建商人的生意都做在前列，凝聚力堪稱最好。”

　　1月5日，海都采訪團(tuán)在越南開始了海絲十國行第八站的采訪任務(wù)。下一站相約緬甸，更全面更立體的海絲精彩，請記得從以下三種方式獲取哦：海都熱線通95060，本報官方微信訂閱號“海峽都市報大泉州”，本報官方微博“海峽都市報閩南版”！

　　探訪 中國力量

　　一條古街的“華人歷史”

　　從河內(nèi)最中心的旅游景點還劍湖，走路到著名的36街，大約20分鐘。

　　這里是河內(nèi)的商貿(mào)中心，街坊中有許多中國風(fēng)格的古老建筑，國父孫中山先生曾在河內(nèi)居住過的“粵東會館”的館址就在這里，門前的石碑被越南政府列為國家一級重要保護(hù)文物。古街上，每隔幾十米就可以看到一座書寫著中文對聯(lián)、牌匾的廟宇或祠堂，漢字書寫的祭祀用品也隨處可見。一條條街走過去，猶如河內(nèi)華人史的重現(xiàn)。

　　河內(nèi)36古街原本有1.3萬名來自中國廣東和福建的華人，1979年因為戰(zhàn)爭，目前只剩三四千人，分居在河內(nèi)各地。這里是旅游勝地，但古街的房屋破舊、人口密度高。據(jù)了解，河內(nèi)市政府已經(jīng)針對36街部署了到2020年的舊城改造計劃。

　　在古街，記者恰巧路過一間舊城改造指揮辦公室，墻上掛滿了各種細(xì)節(jié)的舊城改造計劃圖，盡管都是越南字，但仍然可以辨認(rèn)出，許多標(biāo)注著漢字的廟宇，在圖上被注明了要保留下來。

　　越南人的吃穿用度，可以說80%是“中國制造”。離36街不遠(yuǎn)的同春市場，是當(dāng)?shù)匾粋€比較集中的貿(mào)易批發(fā)市場，上千平方米的市場，服裝、布料、箱包、皮鞋、手表、食品、飾品，應(yīng)有盡有，全都是“廈門造”、“泉州造”、“晉江造”、“廣東造”、“浙江造”……在河內(nèi)佳林港，海關(guān)關(guān)口負(fù)責(zé)人阿德說，運至這里的車皮，一天3趟，至少2趟是中國貨。

陳氏營受聘為海都報海外觀察員

　　一個瓶子的“奇幻漂流”

　　再生資源如今是金融投資界的熱門題材。在越南，依托發(fā)達(dá)的口岸貿(mào)易，與可再生資源相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，因為效益高，政府不斷出臺政策鼓勵投資，不少國家的可再生能源投資商嗅到商機(jī)，將目光轉(zhuǎn)向了這里。

　　為什么說資源再生產(chǎn)業(yè)“依托口岸貿(mào)易的發(fā)達(dá)”？受聘為本報海外觀察員的越南國青進(jìn)出口股份公司董事長、晉江人陳氏營女士給海都記者舉了個例子：歐美發(fā)達(dá)國家產(chǎn)生的生活垃圾，分類后除了自我消化的部分外，有很多都當(dāng)做資源出口，通過海運，送到越南的工業(yè)基地，進(jìn)行回收、清洗、高溫處理、分解、重塑等過程后，變成新材料。

　　越南的工廠再將這些新材料運售到中國、日本等地，再被二次加工為新產(chǎn)品運售到其他國家。“比如你現(xiàn)在在越南喝的礦泉水瓶子，就是福建制造；而福建制造這瓶子用的材料，又是我們在這里加工好了賣過去的。”

　　一個瓶子的“奇幻漂流”，折射出的是一條海上貿(mào)易之路的活力。越南在這條海絲路上，扮演了許多積極的中介角色。在承接中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面，越南在政策上也比較積極，因為華人帶給越南的，是看得見的改變，海貿(mào)、邊貿(mào)兩條貿(mào)易的發(fā)達(dá)，讓近些年的越南經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，比如說，工業(yè)區(qū)和新市鎮(zhèn)紛紛涌現(xiàn)，越南漸漸被譽(yù)為下一個“世界工廠”。目前越南國內(nèi)約有500多家中資企業(yè)，從去年年底開始，來河內(nèi)、胡志明市（舊稱西貢）考察的中國商人更是絡(luò)繹不絕。

　　香港新翔國際貿(mào)易有限公司、越南國青進(jìn)出口股份公司合伙人王文鋒向海都記者介紹，越方十分歡迎他的企業(yè)進(jìn)駐，為此采取了各種有力的政策招商。“除了能為越南解決就業(yè)問題外，我們能給越南帶來的是先進(jìn)的技術(shù)和管理理念。”王文鋒說，“平等互助、互通有無，是海內(nèi)外貿(mào)易往來的優(yōu)勢。”

倪利豐受聘為海都報海外觀察員

　　一個晉江人的“越南生活”

　　見到越南歐華體育用品進(jìn)出口公司老板倪利豐的時候，他正在自己位于河內(nèi)國家體育場高墻下的兩所門店奔波。河內(nèi)國家體育場是越南迄今規(guī)模最大、最先進(jìn)的體育中心，亦是中國人承建的項目。這里地段極佳，倪總的兩所門店經(jīng)營的又正好是體育用品，生意做得紅紅火火。

　　再過幾天，他從晉江訂購的跑步機(jī)就要到了。一個貨柜約45000美元，從廈門港出發(fā)，通常7天左右抵達(dá)越南北部的海防港。“這次只是一個柜，是小單，應(yīng)該能掙4萬~5萬美元吧。”倪利豐笑道，“在越南做外貿(mào)的，離不開海運，西貢（現(xiàn)胡志明市）那邊福建商人多，我知道的一個老板，一天就有3000個柜，你算算多少錢？”

　　倪利豐從晉江來越南發(fā)展，已經(jīng)20年了。他在越南落地生根，娶了越南媳婦，家人正好是越南海關(guān)總署的官員，信息靈通，為他拓展事業(yè)帶來不少便捷。

　　貿(mào)易生意做了多年，倪利豐在圈子里儼然是個“熟客”，他可以和佳林港的海關(guān)關(guān)口官員一起坐在路邊攤喝茶水，也可以和300公里外友誼關(guān)（越南北部靠近廣西邊境）的海關(guān)關(guān)口官員在一個飯桌上稱兄道弟。逢這些場合，他會順便引薦幾個福建同鄉(xiāng)與這些越南官員認(rèn)識，幫來這里創(chuàng)業(yè)的鄉(xiāng)親們鋪路；還會不定期在自己的農(nóng)莊里組織聚會，聊聊生意經(jīng)。

　　“出門闖蕩不容易，福建人是最團(tuán)結(jié)的。”談到年輕一代的福建人紛紛來越南求發(fā)展，倪利豐感慨，“我覺得很好，如今講海絲，說明政策更好了，海外的商機(jī)更多。我常和伙伴們聊到，其實人這一生就那么幾次闖蕩的機(jī)會，機(jī)會就像緣分一樣，錯過了就再也沒有了，一定要把握。”

　　受聘為海都報特約海外觀察員，倪利豐表示，今后能有機(jī)會將自己在越南的觀察與思考隨時與海都讀者分享，他覺得很榮幸。他說，自己文化不高，對海上絲綢之路的理解簡單，就是鼓勵人們積極走出去。“年輕人更應(yīng)該去外面走走，看看外面的世界，真的不一樣，你會改變你的人生觀。”

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