部門說法 改裝電摩飆車 或涉危險駕駛罪
夜晚,年輕人騎著重型電摩疾馳在市區中山路上。
中心市區電動車事故平均每天超30起 私改電摩、售賣假牌均屬違法
“根據規定,滿16周歲才能騎符合國家標準的電動車,18周歲以上的才能騎機動車,超標電動車特別是這種經過改裝的電摩就屬機動車了。”在市區多所中學的校門口,記者都能見到改裝電摩的身影,而在大街小巷里,也能見到身著校服的學生騎著改裝電摩疾馳,其安全隱患不言而喻。市交巡警支隊相關工作人員介紹,私自改裝電動車或套牌均屬違法行為,要負相應的法律責任。改裝電摩飆車行為情節惡劣的,可定為危險駕駛罪,處拘役并處罰金。
“極速”電摩
去年年底走紅受追捧
雖然截至2013年10月15日,泉州中心市區的超標電動車已無法掛牌,但是市區超標車的銷量仍不少。中山南路一家電動車行老板許先生介紹,雖然明說不能掛牌,但還是有不少人購買超標車。而“極速”電摩更是受到學生和年輕人的青睞,特別是中學生。
許先生說,去年年底,“極速”電摩開始走紅,大多是學生和年輕人前來購買,部分學生甚至組團購買,“中學生喜歡跟風,看到車輛炫酷就喜歡”。
記者隨后走訪泉州多所中學校外的停車場,都能看到“極速”電摩的身影,有的掛了牌,更多則是沒掛牌的。放學時分,穿著校服的學生騎上電摩,疾馳而過,有的車上甚至載著三個人。
在市區某中學就讀高二的小李告訴記者,班上有三名同學都買了這種“死飛”電摩,有人還去改裝了,放學后載著同學在路上以“S”形游走,很是“拉風”。
市民目睹 改裝電摩轉彎出車禍
“在路上騎得飄來飄去,還載著人,速度那么快,很危險!”市民戴先生說,他曾經目睹過學生騎“極速”電摩發生的交通事故。
事情大概發生在兩個月前的一個晚上,當晚9點多,在市區濠溝墘和新門街的交叉路口,兩輛“極速”電摩呼嘯而過,估計時速約有80公里,而其中一輛車上載著一個人。“一輛車在前面跑,一輛在后面追。”戴先生說,兩輛車要右拐進入新門街的時候,后面載人的電摩因重心太低,重重磕在地上,車上兩人都被甩下車。倒下的車子由于慣性又摔出好遠,撞倒了路邊一輛等紅綠燈的電動車,車上一名女士載著一個小朋友,女士的腿也被壓住。戴先生見狀,和朋友趕緊上前扶起這名女士,并報了警。
戴先生認為,這種“極速”電摩速度太快,急剎太危險,年輕人往往又喜歡刺激,騎在路上安全隱患很大,“希望相關部門能采取行動,對這種車進行約束”。
家長默許
助長學生騎電摩
記者了解到,市區不少中學出臺了嚴禁學生騎乘超標電動車上下學的規定,但很多學生和學校玩躲貓貓,學校不讓進,他們就停在校外。學生的這一行為給學校管理帶來了難處。市交巡警部門相關工作人員也表示,學生駕乘超標電動車,主要原因是得到家長的許可。
今年3月10日至4月10日,交巡警部門與教育局曾聯合發起“拒絕違法,交通安全從我做起”宣傳活動進校園。市教育局執法科工作人員介紹,活動中曾號召各學校組織召開家長會,發放《致學生家長一封信》,并通過學校網站、短信平臺,向學生和家長作出行安全提示。各學校與學生簽訂《交通安全承諾書》,督促學生自覺遵守交通法規。對于學生違規駕駛電動車,他們也只能以教育為主,如果電動車沒有掛牌或不符合規定手續才能扣車。
制動不佳
超標電摩隱患不小
市交巡警支隊相關工作人員表示,改裝的超標電動車速度與摩托車相近,甚至更快,但其制動性能與摩托車相差甚遠。
抽樣檢測表明,當電動車時速為21公里時,其前后輪制動力分別為輕便摩托車最低標準的35%與38%,當時速為32公里時,其前后輪制動力分別為輕便摩托車最低標準的83%與3%。制動是車輛最重要的安全系統,制動性能差,安全無法保障,特別是車速提高后,前制動力雖有增加,但后制動力基本喪失,有側滑與前翻的危險。而且,駕駛超標電動車的人員中,絕大部分沒有駕駛證,這部分人交通安全法律知識比較缺乏,時常闖紅燈、隨意變更車道、橫穿道路、突然調頭或猛拐,以及違法載人、不戴安全頭盔等,嚴重影響了正常的道路交通秩序。
電動車事故
市區每天超30起
據交警介紹,電動車違法行為頻發,中心市區平均一天下來有30多起電動車事故的報警,還有不少因事故不嚴重,當事雙方協商私了。記者從市交巡警支隊了解到,4月份對市區電動車違法行為進行整治,共整治4300多起電動車違法行為,其中大多數是不按道行駛、超載、闖紅燈等。
警方介紹,改裝電摩飆車行為可按《刑法修正案(八)》規定處罰:在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節惡劣的,定為危險駕駛罪,處拘役,并處罰金。
據介紹,符合下列行為之一的應認定為追逐競駛:在道路上駕駛機動車高速行駛、反復并線、頻繁穿插的;為尋求刺激、賭博競技等駕車相互追趕、相互競速的;在道路上駕車炫耀特技(如漂移等)。
超限定速度50%以上,酒后駕駛,無證駕駛,非法改裝,無號牌以及追逐競駛導致一人輕傷、多人輕微傷等,都可認定為情節惡劣。
對此,警方還將繼續開展整治行動。交警提醒,無牌無證電動車不得上路,對于駕駛未懸掛車牌(無牌或有牌未安裝)“超標車”上路行駛的,暫扣車輛,并處罰款,核對相關車輛來歷憑證后給予放行。電動車違法的駕駛員,還需接受安全文明行車集中教育。
私改電摩、
售賣假牌均屬違法
“如果交警把超標車認定為機動車輛,那么未滿18周歲的學生是不能駕駛這類車輛的,如果出事故,可按機動車的相關規定進行責任認定和處罰。”關于學生駕駛超標電動車、商家售賣改裝車及套牌等行為,福建福達(泉州)律師事務所律師張傳江如是說。
“套牌和網上售賣假牌都是違法行為,網上售賣假牌要更嚴重一些。”張傳江表示,如果發現行為人使用套牌或假牌,相關部門可以扣車扣證并處以拘留,而網上售賣假牌的,視情節而定,嚴重的要追究刑事責任。
改裝車分店家改裝和買家改裝兩種情況。如果店家無改裝車輛資質,私自改裝車輛就屬違法。“店家取得改裝車輛資質后,改裝車如果沒有經過相關部門的審核,也是不允許上牌和上路的,否則將依法處罰。”張律師提醒。
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