世遺泉州遺產(chǎn)點(diǎn)：江口碼頭

　　泉州海岸線綿延曲折，有許多天然深水良港，同時(shí)，泉州灣開口較大，便于船只進(jìn)入內(nèi)河停泊。宋元以來(lái)，泉州在水路沿岸陸續(xù)建設(shè)了一系列的航標(biāo)、碼頭設(shè)施，以引導(dǎo)船舶航行與停靠，內(nèi)港、外港、外海等不同水域的航運(yùn)設(shè)施承擔(dān)各自的功能，具有不同的特點(diǎn)。

【位置】

　　江口碼頭位于泉州古城東南的晉江北岸，與真武廟同為泉州城郊的重要內(nèi)港法石港的遺存。法石港處在晉江下游北岸的山地丘陵邊緣，是最靠近古城的沿江高地，也是晉江岸線變遷中較早陸地化的區(qū)域。這里背山面江，又有陸上交通與古城、后渚港等地相連，這一得天獨(dú)厚的水陸交通運(yùn)輸條件使得法石一帶成為泉州城郊人煙輻輳的聚集地，也成為水陸運(yùn)輸與古城陸路運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)換樞紐。

江口碼頭

【性質(zhì)】

　　江口碼頭是世界海洋貿(mào)易中心運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的代表性遺產(chǎn)要素，是泉州內(nèi)港法石港的珍貴遺存，是城郊連接古城的水陸轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，反映了內(nèi)港碼頭的功能構(gòu)成和使用方式，其古船遺址佐證了宋元泉州的造船技術(shù)。

　　江口碼頭由文興碼頭和美山碼頭組成，位于宋代法石港港區(qū)內(nèi)，是泉州城內(nèi)通過(guò)晉江水系，連接泉州港出海口的重要轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭。這里地理位置很重要，宋代朝廷曾在此設(shè)立法石寨，1186年，泉州太守真德秀描述：“法石寨去城一十五里，水面廣闊，寨臨其上，內(nèi)足以捍州城，外足以扼海道。”證實(shí)宋代江口碼頭直接服務(wù)于泉州港支港法石港的航運(yùn)交通，官府重視泉州的海上防衛(wèi)及航運(yùn)通道的安全與管理。

　　13世紀(jì)后期，來(lái)自占城（越南）阿拉伯著名海商蒲壽庚家族成員曾居住于此，并在法石的寶覺山上建有“天風(fēng)海濤樓”，作為眺望海舶出入泉州灣的瞭望所。17世紀(jì)至19世紀(jì)（清代），在美山碼頭還曾經(jīng)是泉州海關(guān)法石口所的所在地。

　　文興碼頭與美山碼頭相距約1.1千米，位于上游，其整體造型為一平緩的石構(gòu)斜坡階梯式駁船碼頭，此處水深較淺，碼頭直伸入江中以便低潮位時(shí)小船停靠。碼頭現(xiàn)存南北長(zhǎng)約30米，寬3.5米，表面砌有多級(jí)石臺(tái)階，由江岸逐級(jí)降至江底淤泥。由于江底為軟泥，碼頭基礎(chǔ)以松木樁（“睡木沉基”）進(jìn)行加固。從斜坡狀臺(tái)階東西兩側(cè)可觀察到多個(gè)時(shí)期加建的條石，反映了碼頭在沿用過(guò)程中伴隨著江岸的自然淤積而逐步向水中延伸的修造過(guò)程。

　　2003年考古工作者對(duì)其進(jìn)行清理發(fā)掘，根據(jù)《泉州文興、美山古碼頭發(fā)掘報(bào)告》顯示，碼頭始建于10-14世紀(jì)，直到20世紀(jì)90年代，還在晉江沿江水域航運(yùn)中發(fā)揮轉(zhuǎn)運(yùn)功能。

　　由于碼頭使用功能一直延續(xù)，因此，歷代均有修繕。2003年考古清理結(jié)束后，對(duì)碼頭構(gòu)件進(jìn)行歸安，形成一個(gè)遺址保護(hù)展示工程。2005年，列為泉州市級(jí)文物保護(hù)單位。2006年，升格為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，受到妥善的保護(hù)與管理。

【寶篋印經(jīng)塔】

　　寶篋印經(jīng)塔在佛教中，多用來(lái)供奉經(jīng)文和祭祀之用，所以這座塔是當(dāng)?shù)厝顺龊！⒎岛綍r(shí)祭祀的場(chǎng)所，既是碼頭的標(biāo)志，也是商人、船員祈禱行船平安的精神寄托。與真武廟共同證實(shí)了內(nèi)港碼頭水陸轉(zhuǎn)運(yùn)和海神祭拜的整體功能構(gòu)成。

　　這種形制的印經(jīng)塔11世紀(jì)在中國(guó)東南沿海大量出現(xiàn)，泉州開元寺內(nèi)保存這類印經(jīng)塔的實(shí)物。洛陽(yáng)橋上保留著中國(guó)東南地區(qū)最精美的雕刻著“月光菩薩”形象的寶篋印經(jīng)塔。這座印經(jīng)塔歸安時(shí)，就是參考開元寺和洛陽(yáng)橋同類形制加以修復(fù)。

【相關(guān)遺跡】

　　考古工作發(fā)現(xiàn)了一系列與水陸轉(zhuǎn)運(yùn)功能相關(guān)的遺跡、遺物。考古探明宋元時(shí)期的歷史岸線約位于現(xiàn)存碼頭以北50-60米處。1975年，在靠近江邊出發(fā)現(xiàn)一件位于宋元時(shí)期地層中的花崗巖碇石，也就是石錨，現(xiàn)保存在泉州海外交通史博物館。后渚沉船上曾發(fā)現(xiàn)升降碇石的絞車構(gòu)件，符合宋代文獻(xiàn)《宣和奉使高麗圖經(jīng)》中以絞輪升降碇石的記載，法石碇石的發(fā)現(xiàn)為這一宋元海船的使用細(xì)節(jié)提供了珍貴的實(shí)證。

　　1982年在文興碼頭以東230米處發(fā)掘了一處南宋時(shí)期廢棄于江岸邊的古船遺址，揭露出古船后部的四個(gè)艙位，并發(fā)現(xiàn)竹帆及其繩索等遺物。船型為福船造型，與保存于開元寺內(nèi)的后渚沉船，均使用水密隔艙造船技術(shù)，是宋元泉州高超造船技術(shù)的實(shí)證，現(xiàn)已原址回填保護(hù)。

　　美山碼頭位于下游，較文興碼頭處水深，碼頭造型為邊坡較陡的墩臺(tái)，便于高潮位時(shí)大船停靠。墩臺(tái)自下而上保留了不同時(shí)期增筑的痕跡，最下層墩臺(tái)南北長(zhǎng)約20米，寬約15米，最上層的墩臺(tái)南北長(zhǎng)約10米，寬約8米。墩臺(tái)南端砌為石階，東西兩側(cè)為陡坡。墩臺(tái)兩側(cè)各有一條南北走向的石構(gòu)斜坡式駁岸設(shè)施，延伸至江中，便于低潮位時(shí)使用。墩臺(tái)的臺(tái)基由下而上漸次內(nèi)收，外側(cè)呈斜狀，以便船舶停泊。2003年考古工作者還在墩臺(tái)下發(fā)現(xiàn)了用以加固地基的木樁。美山碼頭這種墩臺(tái)式結(jié)構(gòu)適合晉江江水高潮位時(shí)停泊吃水較深的大型船舶。

　　這里是歷史上泉州古城以東最靠海邊的位置，蟳埔村作為泉州最典型的漁民聚落之一，現(xiàn)在村子里還是以漁業(yè)為主，延續(xù)著鮮活的傳統(tǒng)，這是蟳埔村的蠣殼厝、蟳埔女的服飾、農(nóng)歷1月29日的媽祖巡境儀式。蟳埔女獨(dú)特的發(fā)飾以及保留至今的航海、漁業(yè)生產(chǎn)習(xí)俗就是泉州悠久海洋文化的一種體現(xiàn)。