“龍喜華城與東城美居之間的通道,兩邊都停滿了小車,只剩一個(gè)車道,進(jìn)退都難。”近日,家住龍喜華城的李先生致電本報(bào)熱線反映小區(qū)周邊停車亂象。就此問題記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),隨著城東片區(qū)各小區(qū)入住率的不斷提升,“停車難”問題愈發(fā)凸顯。有關(guān)人士建議,相關(guān)部門應(yīng)對城東片區(qū)停車問題加以重視,以免該片區(qū)過早陷入“停車難、亂停車”的窘境。
現(xiàn)象:
小區(qū)之間通道
車主必爭之地
李先生告訴記者,龍喜華城與東城美居之間的通道亂停車問題由來已久。“我曾經(jīng)多次向有關(guān)方面反映,但問題依舊未能得到緩解。”李先生表示,由于該通道在兩個(gè)小區(qū)之間,物業(yè)方面也難以協(xié)調(diào)管理停車問題。
李先生介紹說,龍喜華城小區(qū)的地下停車場出入口就在這一通道處,因?yàn)榈缆飞贤M了車的緣故,地下停車場的車輛出入非常不便。上下學(xué)高峰期,這條路更加擁堵,第五實(shí)驗(yàn)小學(xué)接送孩子上下學(xué)的家長,也都將車停在這里或者周邊通道上。“你要停車,我要走;你要直行,我要左拐,這樣的沖突屢屢出現(xiàn)。”李先生說道。
10月29日中午,本報(bào)記者前往城東片區(qū)采訪,試圖在周邊尋找一處停車位,但轉(zhuǎn)了一大圈仍無法停車,只好又將車開走。這樣的情況在夜間更為嚴(yán)重,無論是規(guī)劃的停車位還是小區(qū)間道路全都停滿了車,連人行道上都停滿了車。此外,10月24日,有市民致電12345便民服務(wù)熱線反映,恒大名都靠近嘉祿路一側(cè)的商家,經(jīng)常用摩托車、椅子及凳子占有公共停車位。
昨日傍晚,記者再次走訪了城東幾條主要道路,路旁、人行道上隨處可見停放的車輛。可見,“停車難、亂停車”現(xiàn)象,并非只在龍喜華城與東城美居之間的通道,周邊小區(qū)居民均受困擾。
分析:
入住率未達(dá)峰值
“停車難”已顯現(xiàn)
記者從相關(guān)小區(qū)物業(yè)了解到,東城美居小區(qū)可容納住戶600余戶、停車位500多個(gè),目前入住率約85%;龍喜華城可容納住戶1884戶、停車位1899個(gè),目前入住率尚不明確。從理論上講,上述兩個(gè)小區(qū)住戶與停車位配比接近1:1,加上通道上的停車位能滿足業(yè)主日常停車需要,但考慮到車位未售出或未實(shí)際使用,以及外來車輛停放等因素,要做到每輛車都有車位停,顯然不現(xiàn)實(shí)。
從城東片區(qū)來看,有恒大名都、畔山云海、寶昌花園、寶源花園以及在建的萬科金域中央,另有石獅第三實(shí)驗(yàn)幼兒園、貝林幼兒園、石獅第五實(shí)驗(yàn)小學(xué),這些小區(qū)與學(xué)校集中在城東片區(qū),對公共停車資源供給無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。在無法做到每位業(yè)主都買停車位的前提下,僅以周邊有限的路面臨時(shí)停車位作補(bǔ)充,早已是捉襟見肘。
周邊住戶表示,目前而言,城東各小區(qū)入住率尚未抵達(dá)峰值,這意味著未來“停車難”將愈發(fā)凸顯。
建議:
分析停車現(xiàn)狀
及時(shí)疏導(dǎo)規(guī)范
對于城東片區(qū)停車難問題,有關(guān)人士提出,相關(guān)部門應(yīng)對城東片區(qū)停車問題加以重視,以免該片區(qū)過早陷入“停車難、亂停車”的窘境。
結(jié)合周邊住戶及車主的建議,記者整理如下:一是相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)評估該片區(qū)停車資源與需求,制定相關(guān)疏導(dǎo)方案,有條件的前提下,可在周邊建設(shè)公共收費(fèi)停車場或臨時(shí)停車泊位加以補(bǔ)充;二是加強(qiáng)現(xiàn)場停車管理,嚴(yán)禁違章停車,引導(dǎo)車主停車入庫,保證該片區(qū)交通出行秩序,提升停車管理水平。(記者 林恩炳 張澤業(yè))
您需要登錄后才可以評論, 登錄| 注冊
爭春時(shí) 趕訂單2025-02-13
閩南網(wǎng)推出專題報(bào)道,以圖、文、視頻等形式,展現(xiàn)泉州在補(bǔ)齊養(yǎng)老事業(yè)短板,提升養(yǎng)老服