城市快速通道是實現(xiàn)重大交通樞紐互聯(lián)互通,滿足重大交通樞紐快速集疏運需求的重要手段。當(dāng)前,泉州已基本形成兩重環(huán)灣快速通道框架,但一重環(huán)灣的晉象路至石獅大道還未打通。記者近日采訪市政府與市政協(xié)聯(lián)合開展的“優(yōu)化交通與停車問題和培育職業(yè)農(nóng)民方面”4份重點提案督辦活動時得知,一重環(huán)灣晉象路至石獅大道的石獅段年底將開工建設(shè)。
快速路不快,高峰時段常態(tài)性擁堵,是泉州兩重環(huán)灣道路的現(xiàn)狀。市住建局分析認(rèn)為,原因有三:一是多數(shù)道路沒有按快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),主要交通節(jié)點未立交化,仍設(shè)有紅綠燈。二是道路全線沒有統(tǒng)籌建設(shè),部分路段沒有同步改造,通行能力不匹配,成為交通瓶頸。三是部分路段尚未打通,成為斷頭路。
而一重環(huán)灣是環(huán)灣城市主要市政干線公路,串聯(lián)洛秀百崎、東海組團、仙石西濱組團和蚶江祥芝組團,經(jīng)臺商區(qū)東西主干道、后渚大橋、泉州晉江大橋、晉新路至石獅大道,全長約50公里。目前,全線除晉江至石獅段長約1.83公里未建外,其余路段均已建成通車。
在市人大常委會、市政府、市政協(xié)及相關(guān)部門的積極協(xié)調(diào)下,目前,石獅晉江兩地已就該斷頭路的實施方案、建設(shè)模式、土地征遷等方面達成初步共識。石獅市政府將一重環(huán)灣快速路石獅段列為2020年度石獅市級重點建設(shè)項目,目前已完成施工圖審查,其他手續(xù)也在推進中,預(yù)計11月份完成招標(biāo)工作,年底開工建設(shè)。晉江段相關(guān)手續(xù)推進中,預(yù)計明年第一季度完成預(yù)算財政評審。(記者陳淑華)
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