在三面環海的石獅,港口經濟是海洋經濟的重要一環;完善港后服務配套,則是促進港口產業集約發展、提升港口綜合經濟效益的現實之需。
石獅航運中心有序落架形貌初顯
在石湖港港后物流園區,港口大道、沿海大通道石湖改線段與共富路疏港通道半圍合的區域,今年石獅重點推進石獅航運中心、石湖港區停車場及加油站三個項目建設。8月9日,記者走訪了三個項目現場,進場較早的航運中心已經有序落架,停車場1號地塊進入路面碎石穩定層的鋪設,加油站也開始基坑土方開挖。按工期安排,今年年底,即可迎來“收獲季”。
石獅航運中心 開始有序落架
昨日上午,記者前往石獅航運中心時,看到辦公樓已拆除了頂部四層的外架。“辦公樓外立面是全幕墻的,目前正在安裝鋁單板,裝好一層就拆架一層。”產投集團港口公司相關負責人介紹。兩棟公寓宿舍樓也在同步落架,整個項目形象初步顯現,“這兩棟外立面涂刷的是真石漆,裝飾效果和石材相似。”該負責人介紹,根據工期安排,項目計劃在10月份完成內外裝修,并在年底基本完工。
據悉,石獅航運中心一期建筑面積約4.72萬平方米,包括建設一棟約2.9萬平方米的16層辦公樓、約1.9萬平方米的裙樓(由8層的高管公寓、8層的司機宿舍和3層的生活配套設施樓組成)。根據規劃,項目建成后將設置海關、邊檢、海事、港口等部門的行政服務大廳,并為航運、物流和金融機構等港口經濟產業鏈企業提供辦公營運場所,著力打造集口岸聯檢、通關服務、物流企業運營、樓宇商務配套等功能于一體的綜合服務性大樓,推動港口物流企業集約化發展。
項目建成后,區域口岸管理部門將入駐集中辦公,著力為港區物流企業提供報關、查驗、放行“一站式”服務,助力提高通關效率,降低物流企業綜合成本,提升港口綜合經濟效益。
石湖港區停車場
1號地塊雛形顯現
停車場項目緊挨著航運中心,向東一直延伸到共富路疏港通道,占地207.5畝,主要是建設1132個停車位(掛車997個,小車135個)。
“項目分兩個地塊推進,目前率先施工的是靠航運中心一側的1號地塊。”港口公司相關負責人介紹。經過前期平整、土方換填、夯實,目前已有大面積的車位鋪上了碎石和水泥穩定層,角落的公廁也開始主體的搭架,這也讓這一區域的項目雛形日益清晰。
走過港口大道的民眾都清楚,日常進出石湖港的掛車、半掛車等大型貨運車輛多,而道路兩側現有的停車空間不僅相對不足,也缺少水泥硬化和規范管理。因此,經常會出現一些大貨車臨停路邊以及道路揚塵等問題。這一停車場的建設,既可以為港區貨運車輛提供中轉停靠服務,緩解港口大道邊的停車壓力,也有助于改善周邊道路形象。綜合考慮多因素影響,預計停車場部分將在第三季度完成。
值得一提的是,在二號地塊靠共富路疏港通道邊,一處正在進行基坑開挖的,正是進場不久的加油站項目。
近年來,石獅圍繞推動“港產城”融合發展,持續加快構建“產業-物流-港口-航運-市場”全鏈條生態體系。布局港后物流園區,正是其中一環。除了石湖港保稅物流中心(B型)已正式封關運營,這三個項目的建設,將持續完善石湖港后綜合服務配套,助力港口經濟提質增效。
(記者 康清輝 李榮鑫 通訊員 李劍雄)