“現(xiàn)在在小區(qū)里行走,不用再擔心車來車往了!”日前,記者在寶蓋鎮(zhèn)恒大首府小區(qū)采訪時,一位居民介紹,在鎮(zhèn)小區(qū)辦與小區(qū)物業(yè)公司的聯(lián)合整治下,原先小區(qū)內“車滿為患”的“頑疾”終于得到根治。
恒大首府小區(qū)位于學府路與南環(huán)路交叉處,為我市城東片區(qū)的一個新建小區(qū),于2018年10月30日交房,現(xiàn)有住戶1400多戶。走進這個小區(qū),干凈、整潔而有序的環(huán)境,讓人感到舒適。而在9月份之前,一個因“習慣成自然”造成的問題,卻讓小區(qū)環(huán)境與安全系數(shù)大打折扣。
充分利用空間,設置兩輪電動車集中停放區(qū)
“交房后,很多住戶圖方便,將兩輪電動車、摩托車開進小區(qū),停放于自家的樓下。”一位業(yè)主介紹,久而久之,這一問題愈發(fā)嚴重,“每棟樓下都停放著滿滿的車輛。”“車滿為患”造成小區(qū)內的人行道車來車往、人車混雜。“不僅影響小區(qū)的整體形象,而且影響交通安全,也成為小區(qū)的消防隱患。”對此,不少業(yè)主深感擔憂。
整治后,小區(qū)人行道恢復寬敞
今年上半年,鎮(zhèn)小區(qū)辦與恒大首府金碧物業(yè)公司決定,對車輛開進小區(qū)的問題進行徹底整治,“人車分流”治理隨之提上日程。“我們采取疏堵結合、內外發(fā)力的方式。”恒大首府物業(yè)服務中心總經理譚肖介紹,一是找好空間,讓業(yè)主的車有地方停;二是做好宣傳,讓業(yè)主轉變思想觀念。經過一番研究與探討,物業(yè)公司決定將小區(qū)外圍的停車場所騰出部分空間,改造成兩輪電動車的集中停放區(qū)。“物業(yè)公司投入近20萬元,于今年6月份啟動電動車集中停放區(qū)建設。”譚肖介紹,截至目前,小區(qū)四周共改造了4處集中停放區(qū),并統(tǒng)一安裝充電樁,停車位總數(shù)約900個。其中,3處為雨棚集中停放區(qū),面積約400平方米,“接下來,還準備再新增1處約230平方米的雨棚集中停放區(qū),進一步擴大容量。”
整治前,小區(qū)內“車滿為患”
在解決好停車場所的同時,物業(yè)公司緊接著做好宣傳發(fā)動工作。首先是投票,物業(yè)公司通過業(yè)主微信群,就小區(qū)“人車分流”進行線上投票,最后,小區(qū)800多戶業(yè)主參與投票,并得到超90%業(yè)主的支持。在萬事俱備之后,9月初,物業(yè)公司通過微信群、入戶等方式,深入做好宣傳、動員工作,并于9月10日起,開始禁止車輛進入小區(qū)。
如今,小區(qū)的面貌煥然一新,人行道又寬敞起來了。
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