西灣大橋
西灣大橋是連接澳門半島和氹仔島的第三座大橋,于2002年10月8日動工興建,主橋于2004年6月28日合龍。西灣大橋北起澳門半島融和門,南至氹仔碼頭,采用“豎琴斜拉式”設(shè)計,兩個主橋躉之間跨度達180米。該橋總長2200米,分上下兩層:上層為雙向6車道,下層箱式結(jié)構(gòu),雙向4車道行車,可以在8級臺風(fēng)時保證正常交通,橋內(nèi)還預(yù)留了鋪設(shè)輕型鐵軌的空間。 西灣大橋設(shè)計、施工工程總造價為5.6億澳門元。該工程項目屬于設(shè)計施工總承包,于2002年8月由中鐵(澳門)有限公司、中鐵大橋局和中鐵大橋勘測設(shè)計院三家組成的聯(lián)合體中標(biāo)。
起源背景
澳門西灣大橋,于05年初正式啟用后,已成為澳門的新地標(biāo)。大橋貫穿澳
門半島及氹仔,其造型設(shè)計獨特,而且比起舊有兩座大橋更具實用價值。加上西灣一帶古色古香,環(huán)境恬靜優(yōu)雅,而吃喝玩樂的地方亦相當(dāng)多,怪不得這里越來越受游客歡迎。
澳門地方小小,但已有三條跨海大橋,方便人們往來澳門半島及氹仔,這三條 大橋分別是總長2.5公里的嘉樂庇總督大橋(公交及的士專用)、4.5公里的友誼大橋(全澳最長),以及這次介紹的西灣大橋。這座新橋只有2.2公里長, 它的出現(xiàn),明顯緩解了舊有兩座大橋的汽車流量,同時亦大大改善了澳門本島與離島之間的交通狀況。