搭上春天的列車 去花海環游

　　­“春天來了，咱們去賞花吧！”“去哪？”“據可靠消息，那傳說中的最美線路S2花開啦，去那里！”北京居庸關長城腳下，山桃花盛開，芬芳四溢，宛如一個春天的童話。又是一年春來到，北京的S2線再次開啟花海列車模式。圖為3月18日，S2線和諧號列車從花海中穿行而過。

　　­這輛從北京發往延慶的列車，此前很少有人知道，全程77公里。從北京北到延慶。約2個小時一班。而且只要6塊錢~

　　­這一路春光正好，這一路繁花似錦，你是不是也被這美景恍到了眼。搭乘一輛列車或火車，穿行在金黃的油菜花田，亦或是迎接一場櫻花雨，大概是這個春天最浪漫的事兒了吧。花海與小火車的搭配，復古又清新，光看圖已讓人上癮！那么，跟著小編，搭上這趟開往春天的列車！

　　­南京“最慢小火車”

　　­晃晃悠悠開往春天里的童話

　　­坐著全球最慢小火車，穿梭在猶如烏克蘭愛情隧道的植被林，在600多米深井下喝咖啡看電影，還能看喀斯特火山石……

　　­位于南京六合區冶山國家礦山公園內的“最慢小火車”，線路全長13.8公里，90分鐘。起點寧天城際八百橋站，終點六合冶山礦山公園。列車每趟3節車廂，每節車廂38個座位，還設有講解員。

　　­春天，田間的油菜花都開了。坐在紅色的小火車上，行駛在綠林之中，窗外是金黃的油菜花，就連心情也變成彩色的了。此外，由于火車道一路上被植物從空中環繞，也會讓人想起烏克蘭的“愛情隧道”。

　　­▎沿途站點：

　　­有四個站臺可以下車：八百橋站、石柱林站、山彭站、冶山國家礦山公園站。

　　­▎Tips：

　　­1、交通：乘坐南京地鐵3號線，在泰馮路站換乘寧天城際，在金牛湖站下車，換乘G63旅游專線(金牛湖——礦山公園)

　　­2、票價：30元/人

　　­杭州去南京高鐵1.5小時直達，票價117；部分動車時間也很不錯，只需1小時45分鐘即可到達，票價79。

　　­四川嘉陽蒸汽小火車

　　­150分鐘穿越時空隧道

　　­每到春天，在川南一角，一輛運行在犍為縣窄軌鐵路上的“老爺火車”，穿行在金黃的油菜花田。

　　­伴隨著“嗚——嗚——”的汽笛聲，這輛小火車用它特有的方式怒刷自己的存在感：蒸汽式動力、窄窄的鐵軌，滿是煤灰的司爐、每小時只能跑20公里以及全手工操作，歲月仿佛回溯到了18世紀。

　　­這輛蒸汽火車的軌道距離僅762毫米，鐵路全線僅19284米，往返一次需150分鐘。但鐵路依山環繞而建，沿途大片油菜花盛開，山里清新的空氣從沒有窗扇的窗洞里涌進，美麗的風景從眼前慢慢掠過，鳴響的汽笛聲打破了山谷的寧靜…

　　­看著車窗外掠過的片片芭蕉林、古樸的民居、層層的梯田、滿臉淳樸的村民，還有那油菜花、桐子花，真不知道是否在穿越時空隧道，到了一個不屬于21世紀的世外桃源。

　　­3-4月是最佳時候，2月下旬開始就是遍野的油菜花，4月上旬則是桐子花盛開的季節，風光絕美。

　　­▎沿途站點：

　　­1、蜜蜂巖車站

　　­這里由于彎度大坡度陡，就利用詹天佑發明的“人”字形掉頭方式，讓火車通過機車掉頭的方式實現轉彎的目的。

　　­2、老鷹嘴

　　­地名是因為山的形狀得名，遠處看三座山峰構成了一只展翅飛翔的老鷹；近看隧洞所在的山峰像老鷹的頭部，其勢不凡，十分壯觀。

　　­3、菜子壩

　　­景點主要是觀賞田園風光，并且最小轉彎半徑70米的彎道就在這兒。

　　­4、亮水沱

　　­景點是唯一可以把火車和水庫一起收入眼簾的地方。站在亮水沱半山坡的觀景臺上，將自然風光與小火車噴蒸汽表演的完美結合一收眼底。

　　­5、黃村站

　　­這里是小火車最后一個站點。在這里可以體驗礦井探險旅游，下到百米井巷，親身感受近現代南方薄煤層開采。

　　­▎Tips：

　　­1、交通：成都新南門車站有坐去樂山和嘉陽的多趟班車，嘉陽來往樂山和峨眉山都有車，犍為直達嘉陽(三井)更是每10分鐘一班，密集型發車，為小火車觀光游客提供了方便的服務。

　　­2、票價：小火車觀光專列往返加黃村井觀光，套餐票價80元；只乘坐小火車觀光專列往返50元，單程進30元，返回20元；蜜蜂巖短途觀光專列往返30元，單程20元；節日期間如果正班車加掛觀光車廂，一律20元單程。

　　­3、提醒：除正班客運列車外，嘉陽小火車觀光車每天接待能力最多300人。盡可能避開節假日前來，應多選擇平時前來乘坐。如果想坐普通車，還應避開每月1日、4日、7日當地趕場日。3月，杭州去成都，部分機票低至420元。

　　­北京市郊鐵路“櫻木花道”

　　­花上6塊軟妹幣，穿越櫻花海

　　­春日的時候，開過盛開櫻花的列車，那幾乎是動畫中才有的場景吧——卻沒想到，我們中國也有！就在北京，票價6元，從春日櫻花到冬日飄雪，幾乎驚艷了一整個四季！

　　­它是北京北站開往延慶的通勤列車，從北京北到延慶。途經的居庸關長城是京北長城沿線上的著名古城關，國家級文物保護單位，距八達嶺長城20公里，地形險要，是長城重要的關隘。

　　­春天，沿途枝椏花正盛，不僅僅有粉色的櫻花，還有白色杏花等等。列車駛過，仿佛時間都再次靜止一般，無論遠近，哪一個角度都不輸給日本的櫻花列車啊！因此它也有了一個俏皮的別名“櫻木花道號”。

　　­這條鐵路的風景非常適合來個一日游，可以自駕可以徒步，也可以花6元錢，一站一停。

　　­▎沿途站點：

　　­1、清河站

　　­清河水干凈透徹，風景秀美，許多水鳥棲息于此，仿佛傳說中的綠野仙蹤。

　　­2、昌平站

　　­昌平有著一望無盡的花海，仿佛七彩織錦在大地上鋪陳開來，從腳下蔓延到天邊。偶爾有滑翔者闖入畫面……春天最美也不過如此。

　　­3、南口鎮

　　­又或者是有著歷史刻印的南口古城……你可以游走于南口山脈溝谷之間，穿行于南口大街小巷之中，這里有麥田古村，有濕地云海……

　　­八達嶺和居庸關的美小編更不用累述了~無論是春夏秋冬，清晨日落，都是秒殺攝影師們快門的地方！

　　­▎Tips：

　　­據說，拍攝的最好角度，其實不是坐車，而是：沿京藏高速行駛至居庸關收費站，出收費站后掉頭下山方向行駛，前行500米至鐵路橋即到。若是喜歡拍攝的，可以收藏一個哦~3月，杭州去北京，部分機票低至350元，比高鐵還便宜~

　　­臺灣阿里山小火車

　　­從花瓣雨中穿梭而過

　　­每年臺灣的櫻花季，總是那么讓人心動，尤其在阿里山。不僅盡享臺灣高山美景，看到日出、云海、晚霞、森林與高山鐵路，還能坐著小火車，沉醉在粉絲的櫻花海里。

　　­每年3月中到4月中，數千棵開到極致的櫻花樹夾道迎人，輕風一拂，花瓣絢爛飛舞如雨下，小火車從花瓣雨中穿梭而過。

　　­走在高海拔的空中廊道“櫻之道”上，還有森式杜鵑、臺灣一葉蘭、紫藤、海芋、垂絲海棠、木蘭、繡球花等美麗花海相隨。

　　­▎沿途站點：

　　­想體驗阿里山森林火車的風情，就先在嘉義北門火車站買好票，并從這里出發。

　　­1、木屐寮車站

　　­此站不停，不過這里的熱帶景觀很美，別忘記多拍幾張照片。

　　­2、獨立山車站

　　­火車繼續往前行駛半小時左右，會到達獨立山，顧名思義就是一座獨立的山頭，與周圍山脈圍繞成C字形。鐵路繞著獨立山盤旋三周，兩次順時針，一次逆時針，再以8形字離開獨立山，這也就是著名的“回旋登山”。

　　­3、交力坪車站

　　­交力坪車站附近的茶園及芳香宜人的山櫻花非常好看。

　　­4、奮起湖車站

　　­阿里山森林鐵路沿線最大的車站，車站旁邊不少的商店有賣手工愛玉冰，口感很獨特！

　　­從奮起湖車站繼續行駛到阿里山時，會經過第一分道、第二分道、以及神木站，經過這幾個車站時會受限于地形無法繼續往前登山，于是火車以倒轉方式往另一坡道上行駛，就像火車撞倒山壁再倒退走一樣，這樣以Z字型方式往返登山，時而前進時而倒退，所以也會自然而然的帶給游客另一種觀光體驗，這也就是著名的“阿里山火車撞壁”。

　　­火車到達阿里山后，主要有三條不同類型的線路，分別是祝山線、神木線、眠月石猴線。

　　­1、如果想看日出，選擇祝山線。

　　­從阿里山搭乘火車至沼平站，購買好專用車票，從沼平站出發前往祝山觀看日出。值得注意的是祝山線會依照日出時間不同，而變動發車時間。

　　­2、如果想要刺激，選擇眠月石猴線。

　　­可以在阿里山火車站購買眠月石猴線車票。沿途地形險峻，斷壁懸崖。小火車搖搖晃晃行駛其間，很多膽小的旅客都不敢看窗外。若是在早上云霧繚繞的時候，阿里山小火車就仿佛是在云端行駛，體驗極為特殊。

　　­3、如果想在森林氧吧里呼吸新鮮空氣，選擇神木線。

　　­從阿里山火車站乘坐著滿室飄香的檜木列車，霧氣裊裊，只要10分鐘即可抵達阿里山神木站。在這里下車，很隨心的走走神木群步道。而且這里有超過20株的大型檜木，可謂巨木參天，很適合拍一些自然風的照片。3月，杭州去臺北，往返機票含稅大概在1300-1500，也是還不錯噠~

　　­怎么樣？春天來場不一樣的踏青之旅吧！

　　­搭乘一輛列車或火車，穿行在金黃的油菜花田，亦或是迎接一場櫻花雨，大概是這個春天最浪漫的事兒了吧。