仿古“鐺鐺車(chē)”重現(xiàn)街頭北京夜景觀光線路受追捧

　　“磚紅的外觀，鐺鐺的鈴聲……”7月23日19時(shí)30分，一輛仿古“鐺鐺車(chē)”駛上北京街頭，帶領(lǐng)乘客欣賞北京夜景，這標(biāo)志著北京夜景觀光線路（東線、西線）正式開(kāi)通運(yùn)行。這也是繼北京觀光一、二、三線之后，北京公交集團(tuán)推出的首批夜景旅游觀光線路。

　　【游客紛至欲“嘗鮮”】

　　7月25日19時(shí)，幾輛仿古“鐺鐺車(chē)”停靠在北京旅游集散中心前門(mén)中心門(mén)口。離該日第一班夜景觀光車(chē)“申冬奧號(hào)”發(fā)車(chē)還有半個(gè)小時(shí)，但車(chē)門(mén)旁邊已經(jīng)排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。

　　來(lái)自北京的高大爺是一個(gè)十足的“公交迷”，每次遇到新線路開(kāi)通，他都要來(lái)體驗(yàn)。在他看來(lái)，這見(jiàn)證了北京的發(fā)展。“北京又開(kāi)新線路了，還是夜景的，我一聽(tīng)說(shuō)就趕緊過(guò)來(lái)看看。”高大爺笑瞇瞇地說(shuō)。

　　游客們對(duì)北京開(kāi)通夜景公交線路表現(xiàn)出了極大的熱情，客流量大大超出了公交集團(tuán)的預(yù)期。據(jù)北京公交集團(tuán)宣傳部負(fù)責(zé)人張福順介紹，北京夜景觀光線路開(kāi)通第一天原計(jì)劃發(fā)車(chē)4部，但由于現(xiàn)場(chǎng)過(guò)于火爆，當(dāng)天的發(fā)車(chē)數(shù)量翻了一番，共發(fā)了8部車(chē)，接待了280余名游客。

　　92歲的夏大爺為了聽(tīng)到“鐺鐺”聲，特地在子女的陪同下來(lái)到旅游集散中心，但還是沒(méi)有在網(wǎng)上訂到中意的觀光西線的車(chē)票。老人向筆者展示了他用紅筆仔細(xì)標(biāo)注的報(bào)紙，只見(jiàn)上面關(guān)于夜景公交的新聞旁多了三個(gè)字：要去看。

　　乘車(chē)的游客中除了懷舊的“老北京”，也不乏活潑好動(dòng)的小朋友。即將乘坐西線夜景觀光車(chē)的北京小學(xué)生蔡晨希興奮地說(shuō)：“一會(huì)我就可以登上最喜歡的中央電視塔了，真高興！”

　　【優(yōu)化線路便游覽】

　　跟隨隊(duì)伍踏進(jìn)仿古車(chē)廂、走在棕紅色的木地板上，筆者看到，過(guò)道兩旁分布著兩排紅色仿皮面座椅，車(chē)廂后半段的座椅則對(duì)稱(chēng)排列，車(chē)尾還有模擬駕駛艙，其中設(shè)置了儀表盤(pán)和木制搖柄。整個(gè)車(chē)輛古色古香，力求盡可能地還原老北京“鐺鐺車(chē)”的原貌。

　　為了滿(mǎn)足更多游客的需求，夜景公交線路將北京最繁華的地段連接起來(lái)，方便游客欣賞、體驗(yàn)城市夜景。張福順介紹，東線途經(jīng)長(zhǎng)安街、CBD、三里屯、簋街、什剎海等知名地段；西線途經(jīng)北京展覽館、中央電視塔、西長(zhǎng)安街、平安大街等地。其中，西線在方便游客沿途夜景觀光的同時(shí)，還提供登上電視塔俯瞰夜幕下北京全景、乘坐仿古龍舟暢游皇家水道等體驗(yàn)項(xiàng)目，集人文景觀和商業(yè)景觀為一體。

　　山西長(zhǎng)治的萬(wàn)先生帶著一家五口人來(lái)乘坐夜景觀光東線，他給這次體驗(yàn)打了高分：“的確和白天看起來(lái)不一樣，北京的夜景很美！”

　　針對(duì)夜景公交線路運(yùn)行中遇到的一些問(wèn)題，有關(guān)方面給出了積極回應(yīng)。例如，為了避開(kāi)城市出行晚高峰，夜景公交的出發(fā)時(shí)間較晚，且西線的旅程長(zhǎng)達(dá)三個(gè)半小時(shí)，游覽結(jié)束時(shí)已到深夜，游客返回居住地不方便。對(duì)此，旅游集散中心市場(chǎng)部副經(jīng)理張旭濤表示：“隨著夜景公交車(chē)的運(yùn)行，公交集團(tuán)會(huì)根據(jù)季節(jié)變化調(diào)整線路運(yùn)行時(shí)間。在往后的運(yùn)行中，我們還會(huì)優(yōu)化公交線路，推出一些特色服務(wù)，同時(shí)也考慮開(kāi)通北線水立方、鳥(niǎo)巢等線路，擴(kuò)大整個(gè)夜景公交的輻射范圍。”

　　【夜景觀光新風(fēng)尚】

　　“鐺鐺車(chē)”是老北京人對(duì)有軌電車(chē)的稱(chēng)呼。那時(shí)候，行車(chē)軌道上經(jīng)常有行人占道行走，司機(jī)需要不斷用腳踩動(dòng)鈴鐺，發(fā)出鐺鐺的聲音，以提醒行人和其他車(chē)輛避讓?zhuān)?ldquo;鐺鐺車(chē)”因此得名。“鐺鐺車(chē)”連同其發(fā)出的銅鈴聲成了那個(gè)時(shí)代人們的特殊記憶。

　　2009年，已消失50年之久的“鐺鐺車(chē)”在北京重新開(kāi)通，吸引了眾多游客前來(lái)體驗(yàn)。近年來(lái)，石家莊、濟(jì)南、呼和浩特等城市也紛紛開(kāi)通了“鐺鐺車(chē)”旅游公交線路。游客們置身于仿古車(chē)體中，在導(dǎo)游的講解下走街串巷，體驗(yàn)各個(gè)地方的風(fēng)土人情，好不自在。如今，“鐺鐺車(chē)”夜晚開(kāi)跑，勢(shì)必能發(fā)揮引領(lǐng)帶頭作用，成為各地夜景觀光的新潮流。

　　據(jù)了解，新型“鐺鐺車(chē)”在原有基礎(chǔ)上采用了更為先進(jìn)的技術(shù)動(dòng)力系統(tǒng)和環(huán)保材料，屬于新型能源汽車(chē)。專(zhuān)家表示，新型“鐺鐺車(chē)”給市民帶來(lái)了綠色的環(huán)保體驗(yàn)，同時(shí)夜景觀光線路的開(kāi)通，填補(bǔ)了北京夜景觀光游的空白，使城市的休閑旅游活動(dòng)更加豐富多彩。