專家學(xué)者泉州暢論“海絲” 泉州港探索復(fù)興共贏路

海絲文化遺產(chǎn)保護(hù)的泉州經(jīng)驗(yàn)——

“遺址獨(dú)特性在城市建設(shè)中得到有效保護(hù)”

昨晚，參加海上絲綢之路國際學(xué)術(shù)研討會的各國來賓，在泉州南音藝苑觀看了海上絲綢之路非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展演。南音表演《楓橋夜泊》、提線木偶《馴猴》、高甲戲曲《騎驢探親》、掌中木偶《大名府》和梨園戲《董生與李氏》等精彩表演，獲得來賓們的陣陣掌聲。 （陳曉東 攝）

編者按

此次在泉舉行的海上絲綢之路國際學(xué)術(shù)研討會上，作為四個中國海絲城市代表，泉州作了《泉州在海上絲綢之路中的地位和作用》主題報(bào)告，寧波、廣州和南京三個城市分別介紹各自海絲文化遺產(chǎn)保護(hù)管理做法經(jīng)驗(yàn)。本報(bào)今日聚焦泉州，明日將繼續(xù)報(bào)道寧波、廣州和南京的情況。歡迎持續(xù)關(guān)注。

在昨日的研討會現(xiàn)場，市長康濤代表泉州做了《泉州在海上絲綢之路中的地位和作用》報(bào)告。圍繞“泉州在海上絲綢之路的地位”、“泉州海上絲綢之路文化遺產(chǎn)的價值”和“泉州海上絲綢之路文化遺產(chǎn)的保護(hù)和管理”三個問題，他用數(shù)據(jù)和案例給出答案，全力推介“海絲”泉州。

曾是梯航萬國的 “世界第一大港”

回顧泉州海上絲綢之路的歷史，可以發(fā)現(xiàn)，泉州港的興起與海上絲綢之路的發(fā)生、發(fā)展和繁榮鼎盛，是同步的發(fā)展軌跡。

泉州先民很早就與海洋結(jié)下不解之緣，但是泉州的地位是在港口的優(yōu)勢得到發(fā)揮以后才迅速崛起。

從公元6世紀(jì)印度僧人拘那羅陀來泉，在九日山翻譯佛經(jīng)《金剛經(jīng)》開始，泉州與海外交往日漸密切。到公元9世紀(jì)，泉州與交州（今越南境內(nèi)）、廣州、揚(yáng)州并稱為中國四大貿(mào)易港。

公元1087年，古代海關(guān)——市舶司在泉州設(shè)立，泉州港重要地位進(jìn)一步確立，泉州以及附近區(qū)域的海商免去長途轉(zhuǎn)運(yùn)的麻煩，從泉州領(lǐng)取公憑（古代護(hù)照）便可直接出海貿(mào)易。

在元代泉州首位由外國人擔(dān)任的海關(guān)關(guān)長蒲壽庚的推動下，泉州港成為梯航萬國、舶商云集的東南巨鎮(zhèn)，刺桐緞、陶瓷、香料等從這里銷往全世界，廣受青睞。1291年，意大利旅行家馬可波羅來到泉州時描繪：“運(yùn)到這里的胡椒數(shù)量相當(dāng)可觀，如果有一艘運(yùn)載胡椒的船到亞歷山大港，就有一百艘船運(yùn)刺桐港。”1347年，來泉州的摩洛哥旅行家伊本·白圖泰盛贊泉州為“世界第一大港”。

彼時，泉州不僅是各地商品的集散地和世界貨倉，還有著包容親和的城市氣質(zhì)，居住在泉州的各個民族可自由信仰自己的宗教。直到今日，佛教、基督教、伊斯蘭教、印度教……幾乎世界上所有的宗教均可以在這里尋找到信仰痕跡。

昨晚，參加海上絲綢之路國際學(xué)術(shù)研討會的各國來賓，在泉州南音藝苑觀看了海上絲綢之路非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展演。南音表演《楓橋夜泊》、提線木偶《馴猴》、高甲戲曲《騎驢探親》、掌中木偶《大名府》和梨園戲《董生與李氏》等精彩表演，獲得來賓們的陣陣掌聲。 （陳曉東 攝）

10多處史跡印記古海絲輝煌

古海絲的輝煌，留給泉州的歷史印記，便是豐富多元、保存完好的海絲史跡。

泉州海絲史跡分為“港口和航海設(shè)施”、“城市建設(shè)和外銷生產(chǎn)基地”、“多元文化史跡”三大類，包括江口碼頭、石湖碼頭、萬壽塔、六勝塔、九日山祈風(fēng)石刻、真武廟、泉州天后宮、德濟(jì)門遺址、洛陽橋、泉港土坑村港市遺址、磁灶窯系金交椅山窯址、德化窯系屈斗宮、府文廟、清源山老君巖造像、開元寺、伊斯蘭教先賢墓、清凈寺、草庵摩尼光佛等十多處。

這些史跡不僅以真實(shí)性、多樣性和完整性見證了泉州海洋貿(mào)易活動和文化交流的繁榮，也是泉州為人類文明提供的一個不同文化之間和平對話、溝通交流的范例，而文化包容正是海上絲綢之路的精神所在。

自發(fā)自覺 保護(hù)管理文化遺產(chǎn)

對海上絲綢之路文化遺產(chǎn)的認(rèn)識，泉州經(jīng)歷了從最初自發(fā)，到后來自覺的研究、保護(hù)和傳承過程。

有一位民間人物為海絲遺產(chǎn)保護(hù)所做的，至今令人動容。上世紀(jì)40年代，泉州中學(xué)歷史老師吳文良發(fā)現(xiàn)，在泉州城鄉(xiāng)散落許多各種不同宗教風(fēng)格的石刻，他意識到這些將是印證泉州歷史的重要實(shí)物佐證。于是他走訪城鄉(xiāng)各個角落，潛心搜集深藏于城墻中、地基下、荒郊外的一方方碑刻，并在上世紀(jì)50年代將一部分捐獻(xiàn)給市政府。1959年，泉州決定創(chuàng)建海外交通史博物館，從此開啟了對海上絲綢之路可移動文物的收藏、保護(hù)和研究。

隨著時間的推移和事件的發(fā)生，更多人意識到海絲文化遺產(chǎn)的價值。1974年，泉州港宋代沉船出土以后，考古學(xué)家、歷史學(xué)家、船史研究專家、生物學(xué)家等各領(lǐng)域?qū)＜遥瑓⑴c沉船的發(fā)掘、復(fù)原保護(hù)和研究，并于1979年在泉州創(chuàng)立全國性學(xué)術(shù)社團(tuán)“中國海外交通史研究會”和創(chuàng)辦全國性學(xué)刊《海交史研究》。

終于有一天，泉州的海絲文化遺產(chǎn)驚動了聯(lián)合國教科文組織。1991年2月14日，聯(lián)合國教科文組織“海上絲綢之路”考察隊(duì)乘坐“和平方舟”抵達(dá)泉州后渚港，在泉州進(jìn)行為期5天的綜合考察活動。通過考察，國內(nèi)外學(xué)術(shù)界對“海上絲綢之路”的理解從原來單純的貿(mào)易往來，上升到不同文明之間的交流與對話，以及對文化多樣性的理解與包容。此后，1994年和1997年，聯(lián)合國教科文組織又先后兩次與泉州合作舉辦海上絲綢之路國際學(xué)術(shù)討論會。

進(jìn)入新世紀(jì)后，泉州海絲文化遺產(chǎn)煥發(fā)全新的生機(jī)活力。2006年和2012年海上絲綢之路泉州史跡兩次列入中國申遺名錄。福建省也于2003年和2016年兩次為海上絲綢之路泉州史跡發(fā)布保護(hù)管理辦法。今年，泉州市政府把《泉州海上絲綢之路史跡保護(hù)條例》確定為泉州獲得地方立法權(quán)的首部實(shí)體法，泉州對于海絲文化遺產(chǎn)的重視和保護(hù)力度可見一斑。

正如國際古跡遺址理事會專家亨利博士、尤嘎博士在泉考察時贊譽(yù)泉州——“把文化遺址的保護(hù)放在城市規(guī)劃中整體考慮，遺址的獨(dú)特性在城市建設(shè)中得到有效的保護(hù)”。

□泉州晚報(bào) 記者 許雅玲