海絲遺址之一的文興碼頭
造船術(shù)
推薦人:水密隔艙造船技術(shù)傳承人陳芳財
制敵術(shù):一船萬件能抵萬里
到晉江深滬66歲的陳芳財家,你就會明白,泉州的船為何能名揚(yáng)海內(nèi)外。
陳芳財今年一直在忙一件事,在自己家里建個造船術(shù)傳承基地,然后將自己52年來的造船術(shù)傳承下去,而不是一周2小時的授課,學(xué)生們依然只知皮毛。
要建一艘能遠(yuǎn)航大洋的海船,你可知道,它的結(jié)構(gòu)有多復(fù)雜?
光零部件就有近2萬個,一片帆上可有100多個零件,每一條繩子、每一個滑輪、每一個釘孔都有自己獨特的名稱。
你可知道,這樣精密打造的船有多結(jié)實?
以泉州為代表的福船因在福建沿海建造而得名,是我國古代最具代表性的四種船型(福船、沙船、鳥船、廣船)之一。
宋元時代,鄭和下西洋時特地來到泉州,除了因當(dāng)時泉州對外貿(mào)易繁盛、尋找翻譯外,另一個吸引因素就是泉州的造船術(shù)。鄭和下西洋的船隊所乘的便是福船。
已入選國家非遺名錄的水密隔艙福船制造技藝,泉州早在隋唐五代就已發(fā)明。2007年,陳芳財按尺寸建造“太平公主號”仿明代無動力帆船,隨后兩年遠(yuǎn)航太平洋,再次讓水密隔艙聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。
得益于造船術(shù)的支持,早在唐代,泉州的商船就東至日本、琉球、三佛齊(今印尼巨港),更遠(yuǎn)抵達(dá)西亞、南亞、東非、北非諸國。
泉州內(nèi)港常常帆檣如云,一批批絲綢、茶葉、瓷器亟待出港,一批批來自世界各地的物品忙于卸艙。從泉州啟航的商船,駛往波瀾壯闊的藍(lán)色海灣,帶去的中華文明讓亞洲、非洲的許多國家和地區(qū)的民眾一片驚羨。