日前,在民航局發布的公示中,又見廈航的身影。記者了解到,此次廈航申請自2016年7月開通每周4班的廈門—溫哥華航線,使用波音787—8執行;2017年1月開通每周1班福州—紐約航線,使用波音787—9執行。
廈航方面透露,紐約位于美國東部沿海,距離我國較遠,現有的787—8飛機續航能力已滿足不了需求。此次廈航又訂購了6架787—9飛機,續航能力比787—8更強,屆時將投入紐約航線運營。
對于市民而言,這兩條航線的開通將大大方便他們出行。市民小張告訴記者,以前在溫哥華念書時,他每次都得到香港或者上海乘坐飛機,十分不方便。廈航新航線開通,去溫哥華就方便多了。
短短兩三年,廈航迅速對外擴張,接連開通歐洲、大洋洲航線,未來還有望開通至北美洲的航線。今年7月,廈航與荷蘭皇家航空合作,開通廈門—阿姆斯特丹航線。今年年底,廈航又將開通廈門—悉尼航線。
而一旦福州至紐約的洲際航線開通,則意味著廈航將成為第四家直飛紐約的國內航空公司。