廈門未對行人闖紅燈開百元罰單 專家吁勿讓新規陷尷尬

　　1月4日12時許，仙岳路嘉禾路路口有行人闖紅燈。

　　呂嶺路嘉蓮路路口。

　　行人橫跨護欄后再橫穿道路 。

　　今年1月1日，《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》正式施行，其中就規定了行人違反交通信號燈指示通行將被罰款100元。然而，由于種種原因，交警部門尚未開出新規施行以來此類違法行為處罰的“第一單”。其實，處罰并不是目的，讓市民能做到文明通過斑馬線才是最終目的。

　　今年1月1日起，《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》修正案（以下簡稱《修正案》）正式施行。《修正案》里對行人嚴重妨礙交通安全的違法行為做了處罰規定，其中就包括斑馬線上闖紅燈的違法行為。

　　昨天，記者兵分多路，蹲點島內部分路段直擊“新規下的斑馬線”，發現還是有不少市民在斑馬線上闖紅燈。而新規施行以來，截至昨天，廈門市交警部門尚未開出對此類違法行為處罰的“第一單”。

　　交通專家吳亞章呼吁，相關部門要加強宣傳教育和執法行動。

　　11時40分

　　江頭東路與呂嶺路交界處

　　家長帶著孩子“搶”綠燈

　　昨天11點40分左右，記者來到江頭東路與呂嶺路交界處，此時正是放學時間，路上的學生和家長較多。

　　現場，多數學生在家長的帶領下，能自覺遵守交通規則，等到綠燈亮起時才通過斑馬線。但有個別家長見綠燈即將轉為紅燈時，拉著孩子的手一路小跑地沖過馬路，后面的部分家長見狀，也跟著跑過去。

　　13時

　　嘉蓮路與呂嶺路交界處

　　“十八般招式”過斑馬線

　　昨天13點許，記者來到嘉蓮路與呂嶺路交界的十字路口。記者在現場看到，斑馬線上的紅燈亮起時，有市民直接闖過去，而且還邊闖邊玩手機；有市民邊接聽電話邊闖紅燈，期間也不左右觀察有無車輛駛來；還有市民直接從十字路口正中間穿過，或者騎著電動車肆意橫穿斑馬線……

　　有的市民眼見紅燈亮起，還打算硬闖，走出3米后，發現車輛較多，只好退回到人行道上，等待車輛較少，再闖過馬路。

　　13時40分

　　呂厝轉盤

　　行人跟著電動車闖紅燈

　　昨天13點40分左右，記者來到呂厝轉盤一帶。記者大致數了一下，10分鐘內約有75輛電動車、63名行人（不包括電動車駕駛員）闖紅燈過斑馬線。

　　記者在現場看到，雖然是紅燈，但有電動車司機看到沒有機動車駛過斑馬線時，加大馬力沖了出去，在一旁等待的四五輛電動車也突然一窩蜂地沖了出去。站在電動車后的行人，看到電動車已經闖出去，也跟著走過去。

　　14時10分

　　嘉禾路仙岳路口公交站

　　發現車流少便橫跨護欄

　　昨天14點10分左右，記者來到嘉禾路仙岳路口公交站一帶。此時，一男子先站在馬路旁張望一下，發現此時車流少，便快速跑向道路中間的護欄，把手上兩大袋物品箱“翻過”護欄，然后兩腿一跨，也翻過了護欄，隨后再快步橫穿過馬路。

　　“這樣走省時又少走路，要走斑馬線還要來回走四五百米，翻護欄只要小心點就沒事了。”這名男子解釋。記者蹲點5分鐘左右發現，共有7人在該地方橫跨護欄。

　　勿讓新規再陷尷尬境地

　　交通專家吳亞章表示，《修正案》施行前，對行人在斑馬線上闖紅燈的行為，規定是罰款10元，但現實生活中基本上沒有處罰過闖紅燈的人。

　　“條例擺在那里，沒有處罰就沒有威懾力，導致不少市民沒有斑馬線上不闖紅燈的意識。”吳亞章說。他認為，如果要讓該規定深入人心，在本次《修正案》正式施行后，相關部門就應該組織警力，在一些重點路段和路口的重點時段，開展執法行動，或者勸導在斑馬線上闖紅燈的行人要文明過斑馬線。“如果開頭沒做好，今后很容易又會陷入‘法規擺在那，但執行不了’的尷尬境地。”（記者 陳小斌）

　　下一步將加強宣傳教育和執法

　　今年1月1日正式開始實行的《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》修正案（以下簡稱：《修正案》）中規定，如果行人違反交通信號燈指示通行、行人跨越道路隔離設施的行為，將被罰款100元。

　　《修正案》已開始實行4天，昨天，記者從廈門市交警支隊了解到，因為種種原因，截至昨天17點，廈門還未開出此類違法行為的“第一單”。同時也明確表示，下一步將加強宣傳教育和執法，確保斑馬線安全和交通有序。

　　據介紹，根據《修正案》，行人發生該違法行為被查后，將由交警現場開具簡易程序處罰決定書，當事人可現場或到銀行繳納罰款；當事人在15天內未繳納罰款，按每天3%加處罰款，加處罰款最多不超過原罰款金額；當事人被處罰后拒不繳納罰款的，將不能辦理任何機動車駕駛證有關業務；當事人現場拒不提供其身份信息，執法民警可依據相關法規將其帶回公安機關繼續盤問。