廈門站北站房投用 春運期間動車高鐵乘客由此進站

【春運·數字】

　　鐵路:昨發送7.3萬人次

　　統計數據顯示，春運首日，鐵路發送旅客約7.3萬人次，加上航空和水路、公路運輸，昨日，廈門各運力發送旅客超過10萬人次。整個春運40天，廈門旅客運量將達939萬人次（不含公交和輪渡），比2015年增長4.92%。

　　廈鼓航線:1.7萬班次

　　廈門海事局昨日介紹，據預測，2016年春運期間廈金航線航班數1430班次、運送旅客17.8萬人次；廈鼓航線航班1.7萬班次、運送旅客400萬人次；兩岸直航客滾船“中遠之星”輪到港14艘次。

　　航空:加班825架次

　　此次春運廈門機場旅客吞吐量預計將達到266萬人次，預計同比增長2.18%，春運期間廈門機場共計劃加班825架次，主要分布在海口、杭州、西安、長春、哈爾濱等樞紐城市，國際航線主要分布在新加坡、悉尼。（記者 徐景明）

　　【春運·現場】

　　南北同“開工”

　　人多但秩序井然

　　昨天是春運首日。當天，廈門火車站北站房正式啟用，實現了南北站房并用，迎來了春運的第一波旅客。記者在火車站北站房、南站房走訪發現，雖然客流量大，稍有擁堵，但旅客檢票進站秩序井然。

　　昨天中午11時，火車站南站房內，旅客們三五成群圍坐在一起，在相應的候車區等待檢票進站。旅客們多數是“全家總動員”，拎著大包小包回老家過年；也有的是幾個老鄉組團回家。由于歸家心切，不少人提早了三四個小時來候車，有的還自帶了小凳子來坐。12時起，隨著客流量增加，該站房逐漸趨向飽和；到了下午4時，旅客排成了長龍，排隊檢票進站，有幾名工作人員在現場引導旅客有序進站。

　　北站房候車廳容量較大，旅客們在相應的檢票口旁座位上等待，未出現擁堵現象。 (記者 林桂楨 王玉婷)

　　【春運·故事】

　　歸家心切

　　提早4小時來候車 父女做運動御寒

　　在廈門火車站南站房內，一對父女為了御寒在做運動。他們面對面，一邊跳躍一邊跺腳，時不時發出“哈哈哈”的笑聲，父女倆都樂開了花，寒冷被拋之腦后。

　　記者了解到，這名愛運動的女孩叫小玉，今年8歲。“她是我的貼心小棉襖，跟我特別親。”爸爸尹先生說，他是江西人，在廈門工作好幾年了，這回帶著老婆孩子一起回老家過年。由于歸家心切，下午兩點半的火車他們上午10點就到了火車站。“老家比廈門還冷，都零下兩三攝氏度了，但再冷也要回家呀！”尹先生指著地上的幾個編織袋說:“棉衣、羽絨服都準備好了，晚上一下車就穿上。”

　　思念兒子

　　他帶了20斤青棗 因為孩子喜歡吃

　　左肩扛一個行李包，右手拎一個桶，一名中年男子步履匆匆地向火車站南進站口走去。

　　記者上前攀談，這名男子姓張，是四川人，在廈門務工三年了。“去年孩子們回老家上學，一整年都沒見了。”說到這，張先生的眼眶突然紅了。他拿出手機，手機屏保就是兒子的照片，他看了又看。“孩子們經常打電話來，叫我回家看他們。”隨后，張先生拍拍手里的桶說:“我給他們帶了魷魚干和20斤青棗。”之前孩子們在廈門住時，就特別喜歡吃青棗，張先生記在了心里，年底買上一大桶帶回家，彌補這一年來缺失的陪伴。

　　闔家團圓

　　孩子分布廈滬浙　今年全都回安徽

　　兩個行李箱、一個大麻袋、三包土特產，李大伯和女兒李小姐走到火車站南站房外，把這些東西放在地上，靠著墻休息。李小姐告訴記者，他們是安徽人，在廈門務工十多年了，每年只有春節才有時間回家看看。“我的小侄子前幾天打電話來說:‘小姨，我好想你’。”李小姐拎起地上的麻袋，里面裝的全是給小侄子的玩具——她也特別想念家里的小侄子。

　　這一次回家，還是一個闔家團圓的機會。66歲的李大伯說，他的三個孩子分別在廈門、上海、浙江工作，已經有好幾年沒有團聚了。“今年很難得，孩子們都要回家過年，還催著我們趕緊回去。”李大伯越說越激動，對這次大團圓十分期待。