作為廈門的第二大水閘,“老病纏身”的石潯水閘將迎來“新生”。作為廈門最大河流——東西溪東入??谏系乃l,已經(jīng)服役31年之久,并且曾經(jīng)“霸占”廈門第一大水閘之位長達(dá)27年的石潯水閘已于本月開始動(dòng)工改建,計(jì)劃將于明年6月底建成,其防洪標(biāo)準(zhǔn)將提升至50年一遇。改建后的石潯水閘還將與東西溪浦聲支流上的瑤江橡膠壩聯(lián)合運(yùn)行,將城區(qū)景觀水位提升至4.6米,使同安城區(qū)形成“城在水中,水在城中”的景觀。
新建水閘示意圖
新建石潯水閘效果圖。(同安區(qū)水利局提供)
水閘規(guī)模將從中型提高為大型
昨日,記者來到同安區(qū)洪塘鎮(zhèn)石潯村團(tuán)結(jié)埭東側(cè)的東西溪石潯支流東岸,110多米寬的水面上,伴隨著轟隆隆的馬達(dá)聲,幾艘作業(yè)船正在進(jìn)行清淤;一道新的圍堰從東岸向西岸延伸開去,距離西岸僅約40米,數(shù)十名工人正在圍堰上忙碌地施工,這就是新石潯水閘的施工現(xiàn)場。
現(xiàn)場施工人員介紹,當(dāng)前主要在進(jìn)行水閘上游圍堰的施工,以及圍堰底下樁基施工和舊石潯水閘堵漏等工作,由于汛期即將來臨,當(dāng)前更多的是進(jìn)行一些基礎(chǔ)性施工,50名施工人員輪班,24小時(shí)上班人停機(jī)不停。
據(jù)了解,新的石潯水閘將在舊水閘的上游170米處,新水閘是一座閩南傳統(tǒng)紅瓦斜坡飛檐翹角式建筑,更為美觀。更重要的是,新水閘的安全性能將得到大大提高,不用每年修修補(bǔ)補(bǔ),水閘的規(guī)模也從中型水閘提高為大型水閘。新水閘總過水凈寬110米,全長144.2米,共布置11孔,單孔凈寬10米,洪峰流量從870立方米/秒提高至1060立方米/秒,防洪標(biāo)準(zhǔn)從20年一遇提升至50年一遇。
此外,水閘與瑤江橡膠壩聯(lián)合運(yùn)行,將城區(qū)景觀水位提高0.8米,達(dá)到4.6米,使同安城區(qū)形成“城在水中,水在城中”的濱水景觀體系。
31歲石潯水閘曾是廈門最大水閘
1985年4月竣工投入使用的石潯水閘全長128.8米,曾位居廈門第一大水閘的“寶座”長達(dá)27年。
同安區(qū)水利局介紹,最初建設(shè)石潯水閘是出于農(nóng)業(yè)灌溉的需要,水閘的建成有效解決了萬畝蔬菜基地和中洲島上的農(nóng)業(yè)灌溉問題。此外,水閘的蓄水功能,有助于穩(wěn)定同安城區(qū)內(nèi)的河道水位,使城市景觀得到提升。石潯水閘的另一大功能則是防洪擋潮。據(jù)了解,沒有水閘之前,海水可以回流8公里左右,到達(dá)現(xiàn)同安城區(qū)的蕓溪附近,對沿岸的生態(tài)也造成一定破壞,石潯水閘則將海水拒之閘外。
運(yùn)行31年后,石潯水閘的一些工程設(shè)施和設(shè)備都自然老化,歷經(jīng)多次洪水,局部損毀頻繁,特別是下游河道下切嚴(yán)重,建成時(shí)水閘上下游幾乎沒有落差,現(xiàn)在的落差已超過5米,消能防沖設(shè)施損毀嚴(yán)重,水閘安全可靠性大大降低。在水閘前約300米處和約400米處,分別有一座鐵路橋和高速公路橋,水閘一旦垮塌,后果不堪設(shè)想。最近兩年,石潯水閘的維修費(fèi)用達(dá)到了150萬元左右。
2013年,廈門市水利局發(fā)文,綜合評(píng)定石潯水閘安全類別為四類閘,需降低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用或報(bào)廢重建。新水閘的開工建設(shè),意味著這座31歲的老水閘即將退出歷史舞臺(tái)。
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同安新石潯水閘動(dòng)工建設(shè)
廈門網(wǎng)-海西晨報(bào)訊(記者陳雅玲 通訊員 林炎烽 范金武)新的石潯水閘于日前開始動(dòng)工建設(shè),計(jì)劃將于明年6月底建成,其防洪標(biāo)準(zhǔn)將提升至50年一遇。昨日,記者從同安區(qū)水利局獲悉了此事。
新的石潯水閘投資總概算為9629.62萬元,建在舊水閘的上游170米處。新水閘布置11孔、單孔凈寬10米,洪峰流量從870立方米/秒提高至1060立方米/秒,防洪標(biāo)準(zhǔn)從20年一遇提升至50年一遇。
此外,水閘與瑤江橡膠壩聯(lián)合運(yùn)行,將城區(qū)景觀水位提高0.8米,達(dá)到4.6米,使同安城區(qū)形成“城在水中,水在城中”的濱水景觀體系。
據(jù)了解,石潯水閘于1985年4月竣工并投入使用,全長128.8米,曾連續(xù)27年位列廈門第一大水閘的“寶座”。
運(yùn)行31年后,石潯水閘的一些工程設(shè)施和設(shè)備都自然老化,歷經(jīng)多次洪水,局部損毀頻繁,特別是下游河道下切嚴(yán)重,消能防沖設(shè)施損毀嚴(yán)重,水閘安全可靠性大大降低。在水閘前約300米處和約400米處,分別有一座鐵路橋和高速公路橋,水閘一旦垮塌,后果不堪設(shè)想。(文/記者盧漳華 吳耀東 圖/通訊員陳嘉新 制圖/張平原)