-進島車輛按紅綠燈上海滄大橋。
今天上午,海滄大橋進島匝道新安裝的兩套紅綠燈系統正式啟用。第一天的早高峰,出行市民的感受是,橋上雖然很通暢,橋下卻擁堵不堪,甚至堵到了家門口、車庫里。
交警方面表示,今天早高峰海滄大橋通行效率有所好轉,并且未發生交通事故,但由于控制措施剛剛推出,臨時信號燈不夠醒目及市民行車習慣還不適應等原因,西引橋及海滄生活區出現大面積車輛緩行。
上午8點,記者趕到馬青路上海滄大橋匝道看到,交警在現場進行人工控制。兩個方向的車流輪流通行,不過不少車輛并不守規矩,走應急車道、壓線變道等現象時有發生。
“從馬青路方向來的車輛較多,因此放行時間較長。”交警說,有時候會讓紅綠燈自動調節,不過,如果前方靠近大屏山匝道處出現擁堵了,他們還是會人工進行控制。
“第一天,我們6點多就趕到各個節點準備了。”交警說,紅綠燈上馬第一天碰上下雨天氣,無疑加重了上橋的擁堵程度,不過相比此前整座大橋都擁堵,目前匝道紅綠燈的設置讓橋面相對寬松,相應地也就提高了通行速度。
橋面通暢了,橋下的車輛擁堵比原先更嚴重了。“原先半個小時就上橋,今天在橋下就堵了一個小時還沒上橋。”市民李小姐從漳州開車去廈門島內上班,她早早上班以為可以提前到單位,結果沒想到還是遲到了。
還有市民反映,今天的車子一直堵到小區的車庫,從小區車庫到小區大門堵了半個小時,從小區大門到西引橋又堵了半個小時,本來上引橋最多堵20分鐘,今天堵了一個多小時。
上午,市交警支隊緊急召開會議研究應對措施。一是制定交通信號優化方案,結合實際運行情況,不斷調優;二是加強聯勤聯控協調機制,確保勤務管控到位;三是安裝移動監控裝置,對隨意變更車道、占用應急車道等違法行為加強查處。
【體驗】
提前10分鐘出門
卻遲到了20分鐘
記者王紹亮
周小姐住在海滄天虹一帶,在金尚路一家4S店上班,海滄大橋是上下班必經之路。她的上班時間是8:30,7:50從家出發,8:25到公司。
“聽說要在海滄大橋上設紅綠燈,我就再提前10分鐘出門,以免被堵住。”周小姐說。7:40,她從家出發,剛到海滄天虹門口就被眼前驚呆了,“上海滄大橋的車子居然堵到天虹門口了,以前從沒有這么堵過。”
天虹門口這一段是滄林東路,有200米的距離,周小姐花了8分鐘,總算挪到了滄林東路和濱湖路交叉口。濱湖路是接海滄大橋西引橋的道路,這個交叉口離上橋口還有兩三百米的距離,從區政府、旭日海灣一帶過來的車輛,和滄林東路過來的車輛匯在一起,更堵。
周小姐說,從紅綠燈處到濱湖路育才小學公交車站不到100米,周小姐花了5分鐘。此時,還有百余名上班族正在翹首以盼公交車。可是回頭看,卻看不到公交車的影子。堵了快50分鐘,周小姐終于上了海滄大橋,橋上一馬平川,很順暢。
8:50,周小姐終于到了公司,但遲到了20分鐘。
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