海滄大橋試運行紅綠燈昨日早高峰縮短42分鐘

來源:海西晨報 2016-03-23 07:28 http://www.iosapp77.com/ 海峽都市報電子版

　　昨日下班時，新陽隧道往海滄大橋路段很堵，出島方向車輛很少。

　　昨天是海滄大橋啟用紅綠燈匝道控制系統試運行的第二天，記者在現場看到，昨天早高峰情況有所好轉，早高峰時間比平時縮短了42分鐘，晚高峰受此前事故的影響，積壓下來的車流對晚高峰車流消散產生了一定的影響。

　　記者從廈門市交警支隊獲悉，本周，交警支隊將持續對海滄大橋進島匝道信號管控進行跟蹤調試，及時發現和研究解決存在問題，進一步優化信號燈配時。

　　[現場]

　　昨日早高峰提前結束

　　昨天上午7點多，進島方向的車流開始涌向海滄大橋。

　　7點41分，廈門交警發布消息：海滄大橋進島車多緩行。記者在現場看到，雖然車輛排起長隊，但每當綠燈亮起時，現場的通行情況還算有序。

　　到了昨天9點半，記者先后經過新陽隧道、馬青路和濱湖路3個往海滄大橋方向的路段，只見3個路段上的車流通行順暢。交警部門稱，早在8:40，海滄大橋的早高峰已結束，而前日到10點左右才結束。

　　那晚高峰情況如何？昨天17點20分，記者再次來到現場，只見濱湖路(往海滄大橋方向)上的車流已排到滄虹路口，而新陽隧道往海滄大橋方向車流排到隧道口，馬青路往海滄大橋方向的車流則排到鐘林路口。

　　17點48分，廈門交警發布消息：海滄大橋進島車多緩行。

　　到了昨天18點15分左右，晨報記者在現場看到，新陽隧道往海滄大橋方向的擁堵加劇了，車流一度排到隧道口的另一端。此時馬青路(往海滄大橋方向)的交通狀況略有改善，車流末端已靠近大橋收費站。與前天晚高峰相比，昨天的晚高峰情況不是很理想。

　　[回應]

　　晚高峰受到事故影響

　　記者從廈門市交警支隊了解到，昨天上午的早高峰，海滄大橋進島方向平均車速為51.6 km/h，同比上升12.5%，平均單車道流量1419輛次/小時，同比上升15.7%，高峰時間縮短了42分鐘，主要是因為交警部門前天早上召開緊急應對會議，進行優化調整管控方案。

　　昨天晚高峰情況為何比前天晚高峰不理想？交警部門表示，昨天晚高峰，因信號啟用的前一時段受海滄大橋橋面事故影響，海滄大橋進島方向車流產生一定積壓，主橋車輛排隊較長，但信號啟用后車流持續消散，整體交通運行情況較為平穩，平均車速和流量仍分別同比上升2.2%和4.5%，高峰時間縮短15分鐘。

　　交警部門表示，在近兩日持續降雨的不利影響下，海滄大橋進島匝道信號控制措施仍起到了有效緩解交通擁堵的作用，且在管控時段進島方向日均僅發生1.5起輕微交通事故，較前期日均6起的交通事故數量明顯下降，說明實施匝道交通信號管控措施的可行性和必要性。市交警支隊將在本周持續對海滄大橋進島匝道信號管控進行跟蹤調試，及時發現和研究解決存在問題。

　　下一階段，警方將通過完善海滄大橋交通設施，建立勤務快速反應機制，并以大數據分析為依據，科學研判交通流規律特點，進一步優化信號配時，科學規劃交通流組織，積極改善海滄大橋交通擁堵問題。