打造屬于廈門的“藝術地鐵”
北京城建設計發展集團股份有限公司副總經理成硯:地鐵是重要的城市公共空間,地鐵也要做城市設計。廈門目前也正在建地鐵,這個城市擁有獨特的藝術氣質:自然之美、人文之美以及中西方多元融合。結合國內的實際情況,廈門可考慮在地鐵的建設(特別是設計管理)程序上有所突破,通過面、線、點結合,在“面”上進行廈門軌道交通線網藝術性規劃,在“線”上選擇一條試驗線進行深化,在“點”上將站點細分為重點藝術站、標準藝術站進行深化設計,探索成為專業設計與公共參與設計的實踐平臺。
路徑、邊界、區域、節點、標志物這一系列元素可以通過“城市設計”來控制,這個設計的起點和終點都不是物質形態,而是人們的情感體驗。人的精神、情感需求將逐漸變成“剛需”。“藝術地鐵”的定義是一種以滿足用戶情感體驗和城市文脈傳承為目標,以營造美好的城市公共空間為手段的城市軌道交通建設體系。藝術地鐵是城市“創新”的激勵手段,最終是為人服務——提升人居環境品質、創造市民生活福祉。
廈門具備成為“藝術城市”的優勢
中國城市規劃設計研究院城市設計分院院長蔡震:當代藝術的一大發展趨勢就是,走進城市,融入生活,無處不在。城市藝術在于其公共性,城市本身就是藝術品。城市的藝術追求突出體現為城市藝術根脈的發掘與彰顯、城市系統的藝術化提升、藝術活動與藝術產業注入。一個城市的風貌,表達了這個城市的價值取向和文化追求。一個好的城市風貌應做到景觀可視、文脈可讀、場所可悟、路徑可游、特色可辯。
廈門具有成為“藝術城市”的獨特優勢,如山海景觀、名校學術氛圍、溫馨浪漫的情調,且包容性、開放性強,容易激發創造性和活力。“景觀可視、文脈可讀、場所可悟、路徑可游、特色可辯”這五方面在廈門都能找到相對應的根基和要素,關鍵是要充分利用這些要素,對城市做好系統解讀。應注意避免城市盲目發展反而變得擁擠、臟亂。一個城市應當對今后發展方向、戰略、城市氣質和精神體現,以及不足的地方,進行整體系統的規劃、策劃,然后形成一定的對城市規劃、提升的共識,廣大民眾的共識比硬性管控更有力。
人的生活 才是城市的靈魂
廈門大學藝術學院副教授陳文捷:前兩年我的一個研究生做設計研究,我對他的要求是,要讓廈門人愿意走進海邊,能夠走近海邊。我們設想在鷺江道的下面設計一條四車道的下穿隧道,把車輛引導到隧道中去,而在地面保留一條與中山路差不多寬的道路,緊貼著現有的建筑曲折而行,然后在空出的海岸邊修建一些三四層左右的建筑,可以是商店、旅館、餐廳、茶室,還有各種小廣場。通過這些建筑,特別是通過這些建筑可能引發的活動,重新把廈門人吸引到這個廈門最美麗的海岸邊。曾經來過廈門辦講座的揚·蓋爾有一句名言:人往人處走,我非常贊成這句話。
廈門必須是完完全全屬于廈門人的,只有這樣的廈門才是真正美麗的,才會吸引更多的游客、回頭客。城市設計只能著眼于這座城市的居民,居民的生活才是城市的靈魂。
政府要鼓勵住宅樓底層對住戶開放,充分利用住宅樓建筑前區用地,城市的美不僅是那些物質的因素,更重要的因素是人。