車輛不停地將共享單車運往收納場所。記者 陳理杰 攝
幾個月內(nèi),超25萬輛共享單車涌入廈門,車輛亂停現(xiàn)象突出,加強對共享單車的治理已刻不容緩。
昨日,晨報記者了解到,廈門相關(guān)部門已著手開展共享單車整治行動,清理行動已拉開大幕。截至11月5日,已整治收回共享單車41524輛。此外,針對廈門共享單車“泛濫成災(zāi)”的現(xiàn)象,廈門已成立共享單車行業(yè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組,管理、協(xié)調(diào)工作將進一步加強。共享單車企業(yè)在著手將車子往外運的同時,也將在廈門投用電子圍欄技術(shù),引導(dǎo)用戶規(guī)范停車。
島內(nèi)共享單車存量將減半
據(jù)了解,10月27日至11月10日,是市相關(guān)部門集中整治共享單車階段。各部門的工作人員來到分工路段,對亂停亂放的共享單車一律予以收繳清理。截至11月5日,已有41524輛共享單車被收繳。
公開報道提及,在廈門的共享單車管理辦法還沒出臺前,被收繳清理的共享單車一律不予退還給相關(guān)企業(yè)。待管理辦法出臺后,相關(guān)部門將進一步研究相關(guān)處理意見。
本輪清理整治工作設(shè)定了一個目標(biāo):通過本輪清理整治,將島內(nèi)共享單車存量減半,促使各企業(yè)配備足夠人員,采取切實措施,加強線下管理,改善共享單車亂停放的亂象。11月10日后,各部門將按照劃分的路段,做好日常巡查,自行組織開展清理整治。
據(jù)悉,市城管執(zhí)法局已約談了在廈的各共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人,要求各車企迅速拿出有效措施,管好共享單車的投放和使用。
電子圍欄技術(shù)將登鷺
上周,晨報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),廈門的共享單車數(shù)量已突破25萬輛,且大部分集中在廈門島內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示,OFO小黃車、摩拜單車、哈羅單車是廈門共享單車界的“三巨頭”,車輛數(shù)約占總數(shù)的90%以上。
那么,對于如何管好自家的共享單車,除了暫停投放外,“三巨頭”接下來將有何舉措?
OFO小黃車廈門區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們將盡快在廈門使用電子圍欄技術(shù),通過技術(shù)手段,進一步規(guī)范使用者的亂停放行為。記者了解到,使用電子圍欄技術(shù)后,用戶只有將車子停在事先劃好的停車區(qū)域內(nèi)才能鎖車,否則就會一直扣費。
哈羅單車廈門區(qū)域負(fù)責(zé)人告訴晨報記者,現(xiàn)階段他們的主要工作之一,就是主動響應(yīng)政府關(guān)于減量的要求,目前正在把車子往外運,更規(guī)范化地管理他們的單車。同時,他們也一直在加強對廈門區(qū)域車輛的管理,增加運營人員,第一時間監(jiān)督和管理好車輛亂停亂放的亂象。“接下來,我們會在廈門使用電子圍欄技術(shù),來引導(dǎo)用戶將車停在指定的區(qū)域內(nèi)。目前,該技術(shù)還在測試中,待相對成熟后就會投用。”
摩拜單車廈門區(qū)域工作人員陳薪宇表示,接下來,摩拜單車將聯(lián)合政府、學(xué)校和社區(qū),設(shè)立更多的摩拜單車停車點,進一步引導(dǎo)、規(guī)范用戶停車。此外,摩拜單車也將結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺,幫助分析非機動車停放點設(shè)置。
部門明確分工共治“亂停放”
在首輪清理整治工作方案中,各相關(guān)部門有了明確分工。
其中,市市政園林局負(fù)責(zé)摸底全市共享單車存量,測算廈門能容納的合理投放量,同時負(fù)責(zé)占道的許可審批工作,清理湖濱南路、湖濱北路、廈禾路、嘉禾路、湖濱中路、湖濱東路、蓮前東路、蓮前西路、鷺江道、仙岳路沿線亂停放的共享單車。
此外,市交警支隊負(fù)責(zé)查處違反《道路交通安全法》的騎行、停放等違法行為、在“四橋一隧”等主要入島通道設(shè)立卡口,管控各企業(yè)向島內(nèi)投放共享單車。
晨報記者從市交警支隊了解到,共享單車屬于非機動車的一類,對于非機動車的整治,也是交警部門的日常工作之一,一直沒有松懈。而對于共享單車騎手違反交通信號通行規(guī)定闖入隧道的交通違法行為,交警部門也會對違法行為人進行相應(yīng)的處罰。今年3月,就有人騎共享單車闖入大屏山隧道和翔安隧道(出島方向),每個騎手被罰款20元、記0分。
收納場停著密密麻麻的共享單車。記者 陳理杰 攝
收納場日收超兩千輛共享單車
昨日下午4點,位于蓮前西路以南、云頂中路以西的共享單車“收納場”,不時地有小型貨車、施救車進出,載來或是運走大批的共享單車。
這處占地6000多平方米的共享單車“收納場”,被分割成若干個區(qū)域,與周邊用簡易圍擋隔開。靠近蓮前西路的兩個區(qū)域內(nèi),共享單車堆放數(shù)量在數(shù)百部,還留有大塊空地———據(jù)了解,空出來的地方是由于大部分車輛都已被清運往島外了。而在最內(nèi)側(cè)的區(qū)域,則是“消化不良”的景象———數(shù)千部共享單車緊挨著停放在一塊。
“這里是城管部門運來的,外面那兩個區(qū)域是市政園林局收運的。”現(xiàn)場,一位負(fù)責(zé)統(tǒng)計的工作人員介紹,單是城管部門負(fù)責(zé)的收運區(qū)域,這幾天每日運進來的共享單車均超過兩千部,而運出的數(shù)量也在兩千部左右。運出的車輛,都被集中到了同安西柯的停車場———“西柯那里比這兒大多了,車多得都堆成山了。”該工作人員告訴記者。
這場收運亂停放共享單車的“戰(zhàn)斗”,公路部門也加入其中。在共享單車“收納場”,記者遇到了一輛剛從環(huán)島路駛來的公路部門的清運車輛。“我們是公路站的。今天領(lǐng)導(dǎo)要求我們到環(huán)島路上巡查,把亂停放的共享單車送到這里來。”一位路政人員透露,“今天清了二三十輛”。(海西晨報 記者 陳小斌)