海滄隧道建設(shè)進(jìn)展:島內(nèi)端計(jì)劃下月開(kāi)始全面進(jìn)入行車隧道暗挖施工

來(lái)源:廈門日?qǐng)?bào) 2018-02-22 07:53 http://www.iosapp77.com/

　　春節(jié)假期，海滄隧道建設(shè)者依然忙碌在施工現(xiàn)場(chǎng)。(記者張奇輝攝)

　　這個(gè)春節(jié)假期，廈門第二西通道(海滄隧道)工程工地上，迎來(lái)了一群特殊的客人，他們帶著孩子、提著行李，操著天南海北的口音，臉上掛滿了與家人團(tuán)聚的幸福笑容――他們，是建設(shè)者的親屬。

　　廈門第二西通道(海滄隧道)工程是連接廈門本島和海滄區(qū)的第二條進(jìn)出島通道。為了確保隧道建設(shè)“時(shí)刻向前”，建設(shè)者放棄春節(jié)休假，堅(jiān)持在崗。“我們的建設(shè)者，來(lái)自全國(guó)20多個(gè)省份、自治區(qū)。為了一家人能團(tuán)聚過(guò)大年，很多工人家屬選擇來(lái)廈。工地上主動(dòng)幫忙安排食宿，讓家屬們?cè)趶B期間，也有家的感覺(jué)。”中鐵十八局廈門第二西通道(海滄隧道)A2標(biāo)段服務(wù)隧道工區(qū)經(jīng)理鄒坤華說(shuō)。

　　這種“家屬探親”，也從一個(gè)側(cè)面反映出隧道施工難度高、工期緊。廈門路橋集團(tuán)第二西通道(海滄隧道)項(xiàng)目管理人員孫志鵬介紹，該工程全長(zhǎng)7.1公里，穿越廈門西海域和島內(nèi)成熟城區(qū)，是典型的“城市+海底隧道”，要在自然條件和成熟城區(qū)中不斷攻克難關(guān)。

　　昨日，在海滄端海平面下幾十米深的巖層中，燈光照射、機(jī)械轟鳴，現(xiàn)場(chǎng)熱浪滾滾，一線工人熟練地操作著各種機(jī)械，讓隧道一寸寸向前挺進(jìn)；在島內(nèi)端，工人們正在對(duì)初期支護(hù)開(kāi)展加強(qiáng)層施工，讓斷面達(dá)到70平方米的隧道變得“更硬”。“加班加點(diǎn)，就是為了能讓隧道早日投入使用。”一名工人說(shuō)。

　　假期不停工，摳出的每一分每一秒都有價(jià)值。據(jù)悉，在海滄端穩(wěn)步向大海延伸的同時(shí)，島內(nèi)端計(jì)劃于今年3月開(kāi)始全面進(jìn)入行車隧道暗挖施工(海滄隧道設(shè)計(jì)為2個(gè)行車隧道+1個(gè)服務(wù)隧道)，工作人員介紹，高峰時(shí)，作業(yè)面將拓展到13個(gè)以上，人力投入將達(dá)到1500人以上，使施工從傳統(tǒng)的兩頭掘進(jìn)變?yōu)槎帱c(diǎn)開(kāi)花，大大加快進(jìn)度。

　　按照總體計(jì)劃，海滄隧道計(jì)劃2019年底完成土建施工，2020年底建成通車。 (廈門日?qǐng)?bào) 記者徐景明)

原標(biāo)題：海滄隧道建設(shè)春節(jié)假期持續(xù)推進(jìn) 島內(nèi)端計(jì)劃下月開(kāi)始全面進(jìn)入行車隧道暗挖施工

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