昨日上午9時,廈門地鐵3號線雙十中學站至五緣灣站盾構區間(以下簡稱“雙五區間”)左線盾構機順利破土而出,標志著地鐵3號線島內首個盾構區間實現雙線貫通。該區間的貫通,為下一步進入機電裝修、鋪軌階段提供施工條件。
地鐵3號線雙十中學站至五緣灣站盾構區間昨日雙線貫通。(本報記者王協云攝)
記者了解到,“雙五區間”是地鐵3號線島內最長的盾構區間,左線全長1384米,隧道埋深8.9米至18.3米,于2018年6月18日開始掘進。右線于今年1月28日實現貫通。
廈門地鐵建設分公司土建專業經理王章榮介紹,該區間穿越地層主要為殘積砂質粘性土、全風化花崗巖、散體狀強風化花崗巖和微風化花崗巖、孤石及基巖等特殊地質,給施工增加了諸多難度。隧道多次下穿燃氣、電力、排水等重要管線,下穿兩處地下行人通道和一處地下行車通道。在掘進過程中,平穩下穿信誠國際大廈和鐘宅路跨線橋。
“為確保盾構掘進順利,在施工過程中,我們對基巖突起及孤石段采取爆破預處理,加強監測,嚴格控制盾構掘進參數、盾構姿態等,根據各項監測數據及時調整施工參數,做到信息化施工,始終把風險控制在可控范圍,保證了隧道區間如期貫通。”王章榮說。