廈門交通提升項(xiàng)目建設(shè) 前三季度超額完成序時(shí)計(jì)劃

　　“我市交通提升領(lǐng)域現(xiàn)有104個(gè)在建項(xiàng)目，今年計(jì)劃完成投資215.65億元，前三季度累計(jì)實(shí)際完成177.80億元，第四季度沖刺目標(biāo)為52.65億元。”市交通大提升專項(xiàng)工作組相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　需要特別指出的是，市交通提升領(lǐng)域項(xiàng)目沖刺第四季度52.65億元的任務(wù)，壓力和難度都較高——剛剛過去的本地疫情，客觀上造成施工原材料市場(chǎng)短缺、施工人員流動(dòng)不便、施工班組配置不足等影響，尤其是需連續(xù)施工流程項(xiàng)目，一旦停滯，還需克服重新“預(yù)熱”困難。

　　此外，就在不久前，我市交通運(yùn)輸部門也下達(dá)省市重點(diǎn)項(xiàng)目2021年度第四季度“攻堅(jiān)計(jì)劃”任務(wù)目標(biāo)，對(duì)投資任務(wù)提出新要求。

　　“緊盯任務(wù)目標(biāo)，抓住秋冬季節(jié)施工良機(jī)，大干快干，想方設(shè)法推進(jìn)度，追趕投資進(jìn)度。”在這一思路下，市交通大提升專項(xiàng)工作組積極引領(lǐng)各參建單位，發(fā)揮時(shí)不我待的精神，敢拼會(huì)贏、擔(dān)當(dāng)有為，奮力拼搶因疫情耽誤的進(jìn)度，追趕、超越既定年度任務(wù)目標(biāo)。

　　　確保進(jìn)度 在建項(xiàng)目不停工

　　一份數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，我市交通提升領(lǐng)域在建項(xiàng)目9月計(jì)劃投資17.53億元，實(shí)際完成15.22億元，完成月度計(jì)劃的87%；另一方面，由于1-8月計(jì)劃投資均超額完成，今年前三季度仍超額完成序時(shí)計(jì)劃。“前三季度累計(jì)計(jì)劃投資142.70億元，實(shí)際完成177.80億元，完成序時(shí)計(jì)劃的125%，占年度投資目標(biāo)的82%。”市交通大提升專項(xiàng)工作組相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　整體可控，但仍不能麻痹大意——交通建設(shè)工程點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，且項(xiàng)目施工組織及流程堪稱“精密機(jī)器”，具有“牽一發(fā)動(dòng)全身”的連帶效應(yīng)，協(xié)調(diào)和調(diào)度難度大。

　　比如，在建的翔安大橋等項(xiàng)目，在本輪疫情期間堅(jiān)持攻克重要施工節(jié)點(diǎn)。大橋建設(shè)涉及施工人員數(shù)以千計(jì)，施工流程環(huán)環(huán)相扣、安全責(zé)任層層壓實(shí)，保進(jìn)度是第一要?jiǎng)?wù)。“9月30日，我們成功開展首節(jié)海上鋼箱梁吊裝任務(wù)，確保整體任務(wù)目標(biāo)不受影響。只要有條件，再難也要上。”該施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。

　　市交通大提升專項(xiàng)工作組介紹，從整體來看，今年前三個(gè)季度，我市交通提升領(lǐng)域累計(jì)已開工項(xiàng)目27個(gè)，完成開工率100%；尤其值得一提的是，9月份的2個(gè)月度計(jì)劃開工項(xiàng)目正常開工，在建項(xiàng)目中，除同安區(qū)部分項(xiàng)目受到一定影響外，其他相關(guān)項(xiàng)目保持不停工不停產(chǎn)。

　　繁忙的溪東路B標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。(市交通大提升專項(xiàng)工作組供圖)

　　　精準(zhǔn)助力 紓困減負(fù)推進(jìn)建設(shè)

　　時(shí)間進(jìn)入第四季度，各方深知，如不及時(shí)調(diào)整狀態(tài)、搶抓秋冬季有利時(shí)機(jī)、優(yōu)化施工組織，很容易導(dǎo)致進(jìn)度“失速”。

　　國(guó)慶假期，我市正式發(fā)布《積極應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情影響助力企業(yè)紓困減負(fù)若干措施》，隨后，交通部門發(fā)布《交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情影響助力企業(yè)紓困減負(fù)若干措施》，形成政策“疊加”合力。

　　市交通大提升專項(xiàng)工作組介紹，兩項(xiàng)措施對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目的支持力度很大。“比如，主動(dòng)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目困難、加快建設(shè)形成有效投資、疫情防控專項(xiàng)費(fèi)用列入工程建設(shè)成本、獎(jiǎng)勵(lì)前期項(xiàng)目加快落地等，這些舉措實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)助力。”

　　另外，相關(guān)措施中規(guī)定，對(duì)超額完成建安投資計(jì)劃的省市重點(diǎn)項(xiàng)目，將給予代建單位和施工企業(yè)年度信用考評(píng)加分；根據(jù)疫情防控要求采取的工地防疫管理、人員衛(wèi)生健康防護(hù)、疫情應(yīng)急處置所需的相關(guān)費(fèi)用，可列入工程建設(shè)成本(單個(gè)項(xiàng)目最高不超過25萬元)；制定重點(diǎn)推動(dòng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期項(xiàng)目清單、新開工項(xiàng)目清單，擬對(duì)10至12月按計(jì)劃開工建設(shè)項(xiàng)目的代建單位進(jìn)行通報(bào)表?yè)P(yáng)鼓勵(lì)。

　　翔安大橋開展鋼箱梁吊裝。

　　　緊盯目標(biāo)

　　　倒排工期掛圖作戰(zhàn)

　　“緊盯任務(wù)目標(biāo)，大干快干，想方設(shè)法把進(jìn)度加上去，追趕投資進(jìn)度。”在這一思路下，市交通大提升專項(xiàng)工作組常態(tài)化監(jiān)控全市各交通提升領(lǐng)域項(xiàng)目進(jìn)度，重點(diǎn)服務(wù)指導(dǎo)路橋集團(tuán)、百城公司、市政開發(fā)公司等項(xiàng)目代建單位開展具體工作；鼓勵(lì)其他各代建單位和施工企業(yè)通過加大施工投入、優(yōu)化施工組織，趕超項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度，推動(dòng)形成“攻堅(jiān)計(jì)劃”的高昂態(tài)勢(shì)。

　　比如，在翔安大橋項(xiàng)目，路橋集團(tuán)結(jié)合物資環(huán)境、疫情形勢(shì)，與供應(yīng)商溝通采取“量大湊貨，量小湊車”的新方式，大大提高運(yùn)輸效率，保障了項(xiàng)目的生產(chǎn)進(jìn)度持續(xù)推進(jìn)。預(yù)計(jì)今年年底該項(xiàng)目將基本完成岸上、海中全部樁基施打，全面轉(zhuǎn)入橋梁墩身及上部結(jié)構(gòu)施工。

　　在溪東路(翔安南路-機(jī)場(chǎng)快速路段)項(xiàng)目，市政開發(fā)公司實(shí)行“掛圖作戰(zhàn)”，制定攻堅(jiān)任務(wù)清單、獎(jiǎng)懲制度，逐周細(xì)化分解任務(wù)，倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)，實(shí)施24小時(shí)作業(yè)，兩個(gè)標(biāo)段增加物資、設(shè)備、人力，溪東路A標(biāo)全線樁基9月份已全部完成，為年內(nèi)完成主線橋梁全線貫通的任務(wù)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在海翔大道(公鐵立交-香山段)提升改造工程、國(guó)道324復(fù)線(同安段)二期完善工程兩個(gè)項(xiàng)目，百城公司加快做好安全生產(chǎn)大排查，組織對(duì)工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，錦園高架橋、天馬跨線橋、孫坂南路跨線橋、后浦立交段多個(gè)施工點(diǎn)全面開花，掀起建設(shè)高潮。

　　　量化任務(wù)

　　　創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)沖刺目標(biāo)

　　抓生產(chǎn)、嚴(yán)執(zhí)法、強(qiáng)攻堅(jiān)、促提升、猛沖刺、趕進(jìn)度……市交通大提升專項(xiàng)工作組介紹，第四季度“攻堅(jiān)計(jì)劃”的任務(wù)目標(biāo)，有一定的量化標(biāo)準(zhǔn):10%及以上。

　　“《交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情影響助力企業(yè)紓困減負(fù)若干措施》中關(guān)于信用考評(píng)部分規(guī)定，10月份至12月份每月超額完成既定月計(jì)劃10%及以上，在信用考核中一次加0.5分，每月加分可累加計(jì)算。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說，市交通提升領(lǐng)域104個(gè)在建項(xiàng)目，均要盡全力向這一目標(biāo)沖刺。

　　同時(shí)，市交通大提升專項(xiàng)工作組要求各單位建立考評(píng)機(jī)制，啟動(dòng)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)行動(dòng)；對(duì)于項(xiàng)目遇到的問題，及時(shí)協(xié)調(diào)解決，并形成制度，充當(dāng)“開路先鋒”，為項(xiàng)目快速推進(jìn)掃清障礙。

　　目前，在確保安全生產(chǎn)的前提下，各建設(shè)單位均自我加壓，制定詳細(xì)工程攻堅(jiān)方案。比如，濱海東大道(翔安東路-蓮河段)項(xiàng)目二標(biāo)段九溪大橋10月5日全幅貫通，2022年全線完工通車；國(guó)道324復(fù)線(同安段)二期完善工程今年12月開始橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

　　【相關(guān)】

　　　年內(nèi)還有14個(gè)項(xiàng)目

　　　將開工建設(shè)

　　當(dāng)前，市交通大提升專項(xiàng)工作組已協(xié)調(diào)加快推動(dòng)海翔大道(官潯立交-西柯立交段)完善工程等8個(gè)項(xiàng)目前期工作，督促參建單位倒排開工時(shí)間節(jié)點(diǎn)、壓實(shí)責(zé)任、狠抓執(zhí)行，全力推動(dòng)交通提升領(lǐng)域新324國(guó)道(灌新路-鳳南七路段)提升改造工程等14個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)開工。

　　同時(shí)，市交通大提升專項(xiàng)工作組抓住“放管服”改革契機(jī)，力促項(xiàng)目前期工作快速推進(jìn)。“比如，通過容缺審批、并聯(lián)審批及“一會(huì)四函一書”等措施方式，加快前期手續(xù)辦理，從已開工的項(xiàng)目審批情況看，整體流程時(shí)間得到較大壓縮，效果明顯。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說。(記者 徐景明 通訊員 余龍 )