廈門港再增一條“絲路海運”命名航線 為一條東南亞線

　港航產(chǎn)業(yè)

　　高質(zhì)量發(fā)展

　　今年1-11月，廈門港集裝箱吞吐量已超過1100萬標(biāo)箱，正在沖刺全年1200萬標(biāo)箱關(guān)口。

　　綜合競爭力

　　國際一流

　　2021“絲路海運”年會首設(shè)“優(yōu)質(zhì)碼頭、航商服務(wù)獎”。廈門三家碼頭公司獲獎。

　　昨日，由福建港口集團(tuán)主辦的2021“絲路海運”年會在廈門舉行。

　　會上發(fā)布了第9批、共計6條“絲路海運”命名航線。這其中，廈門港新增一條“絲路海運”命名航線，為一條東南亞線，由地中海航運執(zhí)行，掛靠順序為廈門-丹戎帕拉帕斯-新加坡-林查班-頭頓-廈門。此外，年會首次設(shè)立“優(yōu)質(zhì)碼頭、航商服務(wù)獎”，鼓勵港航企業(yè)加大力度持續(xù)優(yōu)化國際一流營商環(huán)境。

　　2018年12月，“絲路海運”在廈開行，這是中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺。經(jīng)過3年發(fā)展，截至目前，“絲路海運”命名航線總數(shù)達(dá)到86條(廈門港57條)，通達(dá)全球29個國家的102座港口；截至今年11月底，航線累計開行6856個航次，完成集裝箱吞吐量740.42萬標(biāo)箱，已經(jīng)成為疫情防控常態(tài)化下全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要“穩(wěn)定器”。

　　此次年會設(shè)立“優(yōu)質(zhì)碼頭、航商服務(wù)獎”，是為了鼓勵碼頭、航商進(jìn)一步提升服務(wù)水平，持續(xù)創(chuàng)新，保持“絲路海運”的發(fā)展活力。14家獲獎公司中，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司海天分公司、廈門海潤集裝箱碼頭有限公司、廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司等3家公司榮獲“2021‘絲路海運’命名航線年度優(yōu)質(zhì)碼頭服務(wù)獎”。

　　“該獎項由中國航海學(xué)會、交通運輸部水運科學(xué)院、全國港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、上海海事大學(xué)等權(quán)威機(jī)構(gòu)專家組成的評審委員會評出。廈門三家碼頭公司獲獎，說明廈門港的綜合競爭力處于國際一流水平。”福建絲路海運運營有限公司副總經(jīng)理李南說。

　　年會上，招商局港口集團(tuán)、中國交通通信中心、上海海事大學(xué)、Markel International等6家企業(yè)、機(jī)構(gòu)、高校加入“絲路海運”聯(lián)盟，目前聯(lián)盟成員已超過250家。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，廈門港集裝箱吞吐量已超過1100萬標(biāo)箱，正在沖刺全年1200萬標(biāo)箱關(guān)口。廈門港務(wù)控股集團(tuán)表示，將立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，發(fā)揮“海絲”支點和對臺區(qū)位優(yōu)勢，實現(xiàn)港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力更高水平建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市。(廈門日報記者 徐景明 通訊員 白文斌)

　　【相關(guān)】

　　全球最大集裝箱航運公司

　　馬士基今年在廈吞吐量突破150萬標(biāo)箱

　　五年間，全球最大集裝箱航運公司馬士基，在廈年集裝箱吞吐量從77萬標(biāo)箱增至超150萬標(biāo)箱，實現(xiàn)基本翻番的目標(biāo)。昨日，馬士基與廈門港務(wù)控股集團(tuán)共同見證這一重要時刻。

　　作為廈門港重要的戰(zhàn)略合作伙伴之一，多年來，馬士基為鞏固廈門國際航運中心地位做出積極貢獻(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，除了年集裝箱吞吐量基本翻番，馬士基在廈門的市場份額也從7%增長至12.5%，國際中轉(zhuǎn)箱量增長超過10倍。同時，該公司積極參與“絲路海運”，已有9條命名航線，并獲得2021年“絲路海運”優(yōu)質(zhì)航商服務(wù)獎。

　　“廈門港務(wù)控股集團(tuán)與馬士基始終著力優(yōu)化廈門港的營商環(huán)境，為貨主提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，這是馬士基在廈業(yè)務(wù)量節(jié)節(jié)攀升的主因。”廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理洪寶財說，當(dāng)前，雙方在全球航線網(wǎng)絡(luò)布局、國際中轉(zhuǎn)、內(nèi)支中轉(zhuǎn)、空箱調(diào)運、海鐵聯(lián)運和港口貨源腹地拓展等各項業(yè)務(wù)上不斷深化合作，尤其是在疫情防控常態(tài)化下全力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，成為全球港航合作典范。

　　馬士基在廈開展業(yè)務(wù)約30年，見證了改革開放后廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)巨變。2005年，廈門港務(wù)控股集團(tuán)與馬士基開展深度合作，雙方是廈門“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略的堅定執(zhí)行者；2018年，雙方開展“三年戰(zhàn)略合作”，如今成效卓著，合作紐帶關(guān)系進(jìn)一步強(qiáng)化。(廈門日報記者 徐景明 通訊員 龔小婉)