臺風“海葵”持續送來強降雨 請注意防范

　　“黑云翻墨未遮山，白雨跳珠亂入船。”昨日，臺風“海葵”給廈門帶來了海量的降水，全市普降大雨到暴雨，局部有大暴雨。廈門市氣象臺9月4日18時30分升級發布全市“暴雨預警Ⅰ級”，繼續發布全市“臺風預警Ⅲ級”。根據市氣象局發布的暴雨警報，按照《廈門市防汛防臺風應急預案》，廈門市于昨日18時30分將防御暴雨洪水應急響應等級由三級提升為二級。

　　今年第11號臺風“海葵”（強熱帶風暴級）昨天21時距離閩粵交界偏東方向約145公里，中心附近最大風力11級，將以每小時10-15公里的速度逐漸向閩粵交界一帶沿海靠近，預計今日凌晨至上午在福建漳浦到廣東汕頭一帶沿海登陸，登陸時中心附近最大風力有9-10級。“海葵”很可能會成為繼“杜蘇芮”后今年第二個登陸福建的臺風。

　　值得關注的是，雖然“海葵”登陸時強度不會很強，但給廈門帶來的降水卻很強。氣象部門表示，昨天夜間一直到7日，廈門市及沿海有大暴雨到特大暴雨，最強時段為4日20時-6日8時，預計累計過程雨量有150-300毫米，局部可達500毫米，最大小時雨強80-100毫米。其中，5日白天有暴雨到大暴雨，累計雨量80-100毫米，局部達150毫米；5日夜間有暴雨，局部大暴雨；6日有大雨，局部暴雨；7日有中雨到大雨，局部暴雨。在此提醒大家，請注意做好各種防范措施。（記者 曾昊然）

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“二次登閩臺風”知多少

　　臺風“海葵”在臺灣省登陸后，再次登陸福建的可能性較大。那么，這種登陸臺灣后二次登陸福建的臺風（以下簡稱“二次登閩臺風”），歷史上有多少呢？據統計，1949年以來，“二次登閩臺風”總數為68個。截至記者發稿時，上一個“二次登閩臺風”為2019年的臺風“白鹿”。

　　氣象專家介紹，“二次登閩臺風”往往路徑較難預報，這主要是因為當臺風靠近臺灣島時，受到臺灣中央山脈的影響，在臺灣島西側往往容易產生誘生低壓，導致原來的氣旋中心消亡，被新的氣旋中心取代，從而使路徑發生突變。“二次登閩臺風”強度一般都不強，“海葵”也在橫跨臺灣島的過程中實力大減，但它移速較慢，風雨影響時間較長，閩南多地可能打破歷史同期降水紀錄，需注意防范。（記者 曾昊然）

　　○ 今天

　　陰有暴雨到大暴雨

　　東北風6級-7級

　　24℃-26℃

　　○ 明天

　　陰有暴雨，局部大暴雨雨 東北風5級-6級

　　25℃-27℃

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市教育局：學校停課 保障師生安全

　　廈門網訊（海西晨報記者 許蔚菡）昨日下午，市教育局發布關于停課的緊急通知，9月4日17時起至9月5日全天，全市中小學校、中職學校、幼兒園停課，各類校外培訓機構、托育機構停止活動，各在廈高校參照執行。

　　廈門市教育局要求，各區教育局和各學校壓緊壓實防汛防臺風主體責任，全面排查整治校園安全隱患，全面落實各項安全防范措施，全面加強在校師生的安全管理和服務保障，確保廣大師生員工安全。

市政園林部門：深入排查風險點

　　廈門網訊（海西晨報記者 彭怡郡）連日來，廈門市政園林部門開展防臺風安全檢查工作，排查排水防澇設施及重要部位，出動市政工程車輛設備開展現場作業并清掃垃圾。各環衛基地生活垃圾處理設施運轉正常，接收的所有生活垃圾均實現無害化處理。

　　記者昨日看到，市政園林工作人員深入排查整治易澇風險點，清理雨水箅子、疏通排水管道，開展行道樹隱患排查，進一步落實喬木抗臺風修剪工作。各預置點位上，隊伍、物資、設備等都已準備齊全，嚴陣以待，隨時應對更強的風雨來襲。

國網廈門供電公司：全力以赴防汛保電

　　廈門網訊（海西晨報記者 柯小嬌 通訊員 陳瑪玲）為防范臺風和暴雨影響，連日來，國網廈門供電公司全面進入防御臺風暴雨戰時狀態，緊盯電網薄弱點，落實人員責任，確保事故搶修、搶險準備到位。

　　據統計，截至昨日，國網廈門供電公司共排查巡視輸配電線路236條、變電站117座、配電站房1265座、清理鐵皮52處，清砍樹竹772處，采用激光炮處理3處，及時發現并處理隱患，確保電網設備處于最佳狀態。同時，落實應急搶修隊伍40支692人、車輛30部，全面保障惡劣天氣下電網的安全可靠運行。

廈門交警：冒雨值守保交通

　　廈門網訊（海西晨報記者 彭怡郡）昨天，暴雨突襲廈門。風雨中，交警“小黃人”值守在廈門各重要路口、路段，加強道路隱患排查和交通秩序維護。

　　記者看到，民警分工協作，迅速安排人員協助市政工作人員將倒伏的樹木和障礙物及時清理干凈，疏通排水溝堆積物，同時指揮車輛有序通行。

廈門火車站：多趟列車停運

　　廈門網訊（海西晨報記者 柯小嬌 通訊員 萬宇）為防范臺風影響，保障運輸安全，中國鐵路南昌局集團有限公司調整部分旅客列車運行方案。記者從廈門火車站了解到，9月5日，廈門前往深圳、廣州、東莞、香港和南寧等地的多趟列車停運。

　　鐵路部門將結合實際情況，動態調整列車開行方案。旅客可通過關注12306鐵路客服平臺，或車站大屏幕、廣播、公告等發布的信息，了解列車開行情況，合理安排行程。