“海上超級冷庫”靠泊廈門港迎來首艘LNG運輸船

來源:廈門日報 2024-05-23 11:30 http://www.iosapp77.com/

　　搭載零下160℃左右的液化天然氣

　　“海上超級冷庫”靠泊廈門港

　　這是廈門港接泊的第一艘LNG運輸船，標志著全港首座LNG接收站投入生產(chǎn)試運營

　　5月21日，在港口、引航、海事、拖輪等多方共同護航下，“海上超級冷庫”——“瑪可瑪（MACOMA）”號液化天然氣（LNG）運輸船安全靠泊在廈門港后石港區(qū)漳州LNG接收站碼頭。這是廈門港接泊的第一艘LNG運輸船，標志著全港首座LNG接收站投入生產(chǎn)試運營。

　　LNG運輸船之所以被稱為“海上超級冷庫”，是因為其搭載的是零下160攝氏度左右的液化天然氣。據(jù)悉，“瑪可瑪”號長294.9米、寬46.4米，此趟航程出發(fā)港為澳大利亞格拉德斯通，裝載著6.6萬噸氣源來到廈門港。廈門港口管理局介紹，為保障其順利靠泊，港口、口岸管理部門靠前協(xié)調(diào)合作，督促相關(guān)企業(yè)全面檢測設(shè)施設(shè)備，指導企業(yè)提前梳理港口危險貨物作業(yè)申報流程、制定安全作業(yè)方案、完善應(yīng)急處置預案，做好接納LNG運輸船的準備。

　　“瑪可瑪”號進港恰逢風急浪高之時，船舶引航操縱難度極大，每個車舵命令都要在最短時間內(nèi)做出最合理決定。廈門港引航站副站長黃煒介紹，引航團隊根據(jù)實時風流變化情況精準調(diào)整航向，很好地克服風流壓差等不利影響，安全控制船位航行在專用航道，并完成掉頭、精準入泊等一系列高難度動作。

　　“LNG運輸船具有高危險性，進出港和靠泊引航作業(yè)在國際上有非常嚴格的要求，是難度最大的特種引航之一。”黃煒說，此次作業(yè)填補了廈門港在LNG運輸船引航作業(yè)上的技術(shù)空白。據(jù)悉，引航站提前組織技術(shù)骨干進行多批次操作培訓和模擬作業(yè)演練，聯(lián)合相關(guān)單位召開多次協(xié)調(diào)會，根據(jù)船舶資料、水文氣象、潮流情況、通航情況等制定了周密的引航計劃和應(yīng)急處置預案并進行反復推敲論證。

　　位于廈門港后石港區(qū)隆教作業(yè)區(qū)的漳州LNG接收站是福建省重點能源項目，也是國家石油天然氣管網(wǎng)集團成立后首個建成投產(chǎn)的LNG接收站。“作為廈門港建成‘世界一流港口”的重要拼圖，它填補了廈漳泉地區(qū)無LNG接收站的空白，也提升了港口服務(wù)能級。”廈門港口管理局相關(guān)負責人介紹，“瑪可瑪”號靠泊的碼頭是其一期工程，可靠泊15萬噸級LNG運輸船，年供氣能力為300萬噸LNG，可替代近540萬噸煤炭，每年可減排492萬噸二氧化碳、18萬噸二氧化硫，相當于每年植樹2400萬棵，兼具良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。（廈門日報記者湯海波通訊員朱小浩鐘小輝薛江成）

原標題：“海上超級冷庫”靠泊廈門港迎來首艘LNG運輸船

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