馬士基東南亞航線HP2
路線最終目的地為越南海防港
運(yùn)力航線共投入3艘2300標(biāo)箱船舶,預(yù)計(jì)每周可為廈門港帶來(lái)約500TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)吞吐量
海天碼頭再迎新航線。昨晚,隨著“馬士基納爾維克”輪順利靠泊廈門港海天碼頭,廈門港迎來(lái)了馬士基東南亞航線HP2首航。
至此,廈門港已開(kāi)通47條東南亞航線,數(shù)量位居我國(guó)東南沿海港口之首,航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋區(qū)域沿線港口。新航線的首航,標(biāo)志著廈門港在東南亞區(qū)域的航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善,鞏固了其國(guó)際航運(yùn)樞紐地位。
該航線由馬士基獨(dú)家運(yùn)營(yíng),共投入3艘2300標(biāo)箱船舶,最終目的地為越南海防港,預(yù)計(jì)每周可為廈門港帶來(lái)約500TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)的吞吐量。該航線的開(kāi)通不僅有效滿足了越南市場(chǎng)對(duì)廈門及周邊地區(qū)日益增長(zhǎng)的進(jìn)口需求,同時(shí)也為廈門至海防的出口客戶提供了更高效、更便捷的物流服務(wù)。
近年來(lái),中越雙邊貿(mào)易持續(xù)升溫。據(jù)越南海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,中越2024年全年雙邊貿(mào)易額突破2000億美元大關(guān),越南已成為中國(guó)在東盟的重要貿(mào)易伙伴。作為連接華南與東南亞的重要樞紐,廈門港在中越貿(mào)易中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)益發(fā)凸顯。2025年,隨著中越經(jīng)貿(mào)合作的深化,廈門至越南的電子產(chǎn)品、紡織品等貨種的集裝箱運(yùn)輸需求預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。馬士基東南亞航線HP2的開(kāi)通,不僅為區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作注入了新動(dòng)能,更彰顯了廈門港作為國(guó)際航運(yùn)樞紐的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力,為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了強(qiáng)勁支撐。
【點(diǎn)擊】
完善航線網(wǎng)絡(luò)
廈門港已開(kāi)通47條東南亞航線,數(shù)量位居我國(guó)東南沿海港口之首,航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋區(qū)域沿線港口。馬士基東南亞航線HP2的首航,標(biāo)志著廈門港在東南亞區(qū)域的航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善,鞏固了其國(guó)際航運(yùn)樞紐地位。
連接中越貿(mào)易
作為連接華南與東南亞的重要樞紐,廈門港在中越貿(mào)易中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)益發(fā)凸顯。2025年,隨著中越經(jīng)貿(mào)合作的深化,廈門至越南的電子產(chǎn)品、紡織品等貨種的集裝箱運(yùn)輸需求預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。
(廈門日?qǐng)?bào)記者 林桂楨 通訊員 吳光輝 占文海)