廈門至漳州角美軌道工程全線軌通
昨日，在廈門地鐵6號(hào)線角美延伸段龍江明珠站，隨著新能源鋪軌機(jī)將最后一節(jié)25米的軌排平穩(wěn)鋪設(shè)在接軌點(diǎn)，至此，廈門至漳州角美的廈門地鐵6號(hào)線軌道工程全線順利軌通，將為其開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。接下來(lái)，軌道工程進(jìn)入長(zhǎng)軌焊接和線路精調(diào)階段，也將為其他單位進(jìn)場(chǎng)作業(yè)提供了有利條件。
據(jù)悉，廈門地鐵6號(hào)線短軌貫通起于華僑大學(xué)站，終于龍江明珠站，累計(jì)完成軌道道床鋪設(shè)60.095公里，其中包括中等減振整體道床6.844公里、現(xiàn)澆鋼彈簧浮置板道床4.846公里、單開道岔38組、交叉渡線6組。
漳州市角美軌道公司介紹，為提高施工速度，爭(zhēng)取早日建成通車，在角美延伸段的鋪軌施工過(guò)程中，各參建單位多措并舉推進(jìn)施工。軌道公司與施工單位中鐵一局項(xiàng)目部對(duì)工程中的重難點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)梳理，多次進(jìn)行專題會(huì)商。施工單位以“多點(diǎn)連線”的方式搶抓施工節(jié)點(diǎn)，開辟多個(gè)施工作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行“對(duì)向”鋪軌法，想方設(shè)法同時(shí)間賽跑。
（廈門日?qǐng)?bào)特派記者 黃樹金）
原標(biāo)題：廈門至漳州角美軌道工程全線軌通
責(zé)任編輯：方迪
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